Prošlost se vraća u Renault. Kako bi pridobio kako nove generacije kupaca, tako i one prošle, francuski brend primjenjuje pravu “operaciju nostalgije”. U bliskoj budućnosti, naime, imena (ili čak oblici) koji su ispisali povijest brenda spremni su se vratiti u ponudu.
Renaultu 4 i 5 – da spomenemo samo neke – uskoro će se pridružiti Twingo, čiji će dizajn u potpunosti odražavati onaj prvog modela iz 1990-ih.
Povratak u 90-e
Očekivan nekim fotografijama prošlog studenog, Twingo će se vratiti 2025. (ili 2026.) isključivo u električnoj verziji. Ako su motori novi, dakle, stil će biti vrlo blizu onome što je pridonijelo tome da ovaj Renault postane jedan od najprodavanijih gradskih automobila 1990-ih.
U našem prikazu pokušali smo oživjeti serijski model, koji u načelu gotovo u potpunosti odražava oblike Renaultovog koncepta. Prednji dio karakteriziraju tipična polukružna prednja svjetla – koja izgledaju kao prave oči – idealno ujedinjena crnim elementom u središtu rešetke.
Na poklopcu motora, tri sjajna crna umetka podsjećaju na usisnike zraka izvornog modela, dok su na masivnim bokovima smješteni kotači izdašne veličine, možda čak i 18″. Valja reći i da bi to mogao biti izgled vrhunske verzije Twinga, dok bi osnovne mogle imati mekše i jednostavnije linije, također kako bi kataloška cijena bila što niža.
Cijena i baterija
Sama kataloška cijena bit će jedna od glavnih prednosti novog Twinga. Temeljeno na novoj platformi Ampere A (razvijenoj isključivo za 100% električne modele), očekuje se da će Renault početi s manje od 20.000 eura. Stoga bi Clio, jednom kada se nađe na tržištu, mogao postati jedno od najjeftinijih električnih vozila i pomoći ubrzati prihvaćanje modela na baterije diljem Europe.
Među ostalim značajkama koje će Twingo učiniti vrlo zanimljivim tu su i nova softverska arhitektura s OTA ažuriranjima i prosječna potrošnja od 10 kWh na 100 km, iako autonomija i performanse još nisu deklarirane.
Konačno, Twingo će koristiti mnoge reciklirane materijale i materijale koji se mogu reciklirati te će biti opremljen funkcijama Vehicle to Grid (V2G) za dovod energije u električnu mrežu u određeno vrijeme, autonomno birajući najbolje vrijeme za punjenje baterija.
