Nedavno je izvršni direktor Stellantisa Karlos Tavares izrazio zabrinutost zbog veoma visokih cena novih automobila . U intervjuu je rekao da je „veoma zabrinut da će priuštivost postati mnogo veće pitanje kako se inflatorni pritisci pojačavaju“ .
Jedna od strategija grupe za borbu protiv ovog problema je dolazak novog talasa kompaktnih i pristupačnijih električnih vozila, ali ona neće stići pre kraja decenije. U međuvremenu, najbolja alternativa za vas može biti neuništiva Fiat Panda!
Mala Italijanka proslavila je 40thgodišnjicu 2020. i dobio ažuriranja za modelsku godinu 2021 . Još uvek dostupna u katalogu transalpskog proizvođača, Panda nije spremna da napusti redove, pošto će Stellantis nastaviti da je proizvodi do 2026. Podsećamo, trenutna generacija datira iz 2011. Večnost u savremenom svetu automobila.
Kako prenosi Rojters, Panda će nastaviti da se sklapa u Fijatovoj fabrici Pomiljano u južnoj Italiji do 2026. Informaciju su potvrdili sindikati metalaca nakon sastanka sa predstavnicima proizvođača. Fabrika u Pomiljanu će takođe uskoro početi da sklapa novi Alfa Romeo Tonale .
Trenutna generacija Fiat Pande je i dalje jedan od najprodavanijih modela brenda. Panda svoju osnovu deli sa Lancia Ipsilon i Fiat 500, koji su još uvek u prodaji, kao i sa Fiat Uno i Ford Ka. Uno je bio pristupačnija verzija dizajnirana u Brazilu, koja se prodavala između 2010. i 2021. sa tro- ili četvorocilindričnim benzinskim motorima.
Odvojeno, sindikati su takođe rekli Rojtersu da Stelantis privodi kraju dogovor za novu fabriku baterija u Italiji. Biće izgrađen u zajedničkom preduzeću sa Mercedes-Benzom i TotalEnergies i biće lociran u blizini Termolija u južnoj Italiji. Ovo će biti Stellantisova treća fabrika baterija u Evropi, posle onih najavljenih u Francuskoj i Nemačkoj.
