Predstavljen i plasiran po prvi put 2007. godine, Volksvagen Tiguan je osvojio toliko tržišta da je godinama bio najprodavaniji model marke iz Volfsburga. Pravi bestseler spreman da se predstavi u potpuno novoj haljini 2024. godine, kada će debitovati nova (treća) generacija nemačkog kompaktnog SUV-a.
Model koji će, na tragu tradicije, evoluirati trenutni stil integracijom sa dizajnom kompanije, dajući ponosno mesto tehnološkim inovacijama. I ne, neće biti električni : da biste dobili kompaktni SUV sa nultom emisijom od Volksvagena , moraćete da se obratite ID.4 . Električni uređaj koji je deo budućnosti Volfsburga i koji će staviti mnoge modele na policu, čime će (po svoj prilici) nova generacija Tiguana postati poslednja u svojoj istoriji.
Oštrije
Ali kako će izgledati novi Volksvagen Tiguan ? Na osnovu nedavnih špijunskih fotografija, napravili smo render koji pokušava da pogodi oblik nemačkog kompaktnog SUV-a, koji karakteriše rešetka koja je tanja nego ikada ukrštena – verovatno samo na najbogatijim i najsportskijim verzijama – linijama LED svetla . Baš kao na Golfu, čiji će Tiguan preuzeti vitke, ali ne naborane optičke jedinice kao na Volfsburg kompaktu.
U nastavku možemo očekivati, još uvek se pozivajući na špijunske fotografije, posebno izdašnu rešetku u smislu veličine, koju obuhvataju vertikalni usisnici vazduha. Agresivan prednji kraj sa “minimalnijim” ukupnim izgledom od trenutne generacije.
Pošto nije SUV kupe, linija krova će se nastaviti u pravoj liniji, paralelno sa putem, do prtljažnika, kako bi se maksimalno povećao prostor za putnike i prtljag.
U kabini bi trebalo da nađemo dekor ponovo inspirisan onim iz Golfa, sa digitalnim instrumentima i centralnim ekranom raspoređenim po visini, sa kontrolama na dodir za klima uređaj i nekoliko drugih ispod. Ogroman napor u digitalizaciji praćen više prostora zahvaljujući povećanim dimenzijama, za dužinu nešto veću od trenutnih 4,5 metara, dok bi Allspace sa 7 sedišta mogao da dostigne 4,8 metara.
Termički ili punjivi
Motori: Kao što je pomenuto, novi Volksvagen Tiguan neće biti električni, već će imati benzinske i (izgleda) dizel motore, sa različitim rešenjima za plug-in hibridne pogone. I ovde nam pomaže Golf, čiji bi SUV mogao da preuzme neke pogonske agregate kao što su PHEV sa 204 i 245 KS, kao i eTSI blagi hibridi od 130 i 150 KS.
Naravno, postojaće verzije sa prednjim pogonom i pogonom na sve točkove, dok bi verzije sa ručnim menjačem mogle potpuno nestati, sa samo DSG-om kao izborom.
