Pre nekoliko nedelja, Suzuki Svift je predstavljen kao koncept na Salonu automobila u Tokiju . Sada je japanski brend otkrio detalje konačnog modela na svom domaćem tržištu.
Suzukijev novi gradski automobil značajno je evoluirao u pogledu tehnologije i bezbednosti , kako bi se takmičio sa rivalima kao što su Hiundai i20, Mazda2 Hibrid, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio i Toiota Iaris. Takođe će morati da se bori sa novim Citroenom C3, koji će pokretati motori sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i sa električnim e-C3. Ali hajde da je bolje upoznamo.
Novi Suzuki Svift, tradicionalnog dizajna
Estetski, novi Suzuki Svift ne prolazi kroz radikalnu transformaciju. Prednji deo ima ovalnu rešetku sa integrisanim radarom i trapezoidnim LED farovima, dok profil ima plutajući “C” stub i iskopava skrivene kvake na vratima. Opcije prilagođavanja, barem u Japanu, su potvrđene, dostupne su – na primer – dvobojno farbanje i zatamnjena zadnja svetla.
U putničkom prostoru, novi Suzuki Svift ima kontrolnu tablu blago orijentisanu ka vozaču. Instrument tabla se ističe tradicionalnim brojčanicima, multimedijalnim sistemom od 9 inča na dodir i spljoštenim volanom.
Najvažnije su novi monitor pažnje vozača sa prepoznavanjem lica (DMS) i ACC adaptivni tempomat sa funkcijom praćenja i pomoćnikom u saobraćajnoj gužvi.
Kontrola klime je digitalna i, dok metalni umeci obogaćuju putnički prostor, mnogi odeljci za odlaganje nude prostor. Sedišta imaju oblik omotača , a presvlake imaju geometrijske šare.
Prednji ili pogon na sva četiri točka
Da bi bio u toku sa najnovijom tehnologijom, proizvođač automobila koristi aplikaciju Suzuki Connect , sa 24-satnom pomoći i proverom statusa na pametnom telefonu. Naravno, može se povezati na Android Auto i Apple CarPlai i dodati funkciju snimanja vožnje.
Ispod haube, ovaj gradski automobil ima novi 1.2 Z12E trocilindrični benzinski motor , koji se može povezati sa automatskim menjačem tipa CVT i ima pogon na prednje točkove ili pogon na sva četiri točka 4VD. Blaga hibridna verzija će imati ECO brend i imati koristi od električne parkirne kočnice.
Što se tiče tehnologije, novi Svift integriše Suzuki sistem podrške bezbednosti , koji uključuje upozorenje o unakrsnom saobraćaju; upozorenje na traku i pomoć; praćenje slepih uglova; kamera od 360 stepeni; prediktivno kočenje sa detekcijom pešaka i biciklista; čitač saobraćajnih znakova i automatska duga svetla (AHS).
Za sada, kako smo rekli, ovo je pregled koji je Suzuki pokazao u Japanu, pa čekamo detalje o modelu namenjenom Evropi.
