Koncept Megane eVision predložio je električnu evoluciju na visokim točkovima za francuski kompakt. Donosimo vam novi izgled već 25 godina i slijedile su četiri generacije od prvog pojavljivanja Renault Meganea.
Ako uzmemo u obzir prosječno trajanje na tržištu svake od njih, koje se kreće od 7 do 8 godina, trenutni model, koji je sletio 2016. godine, trebao bi imati još nekoliko godina prije nego što će biti zamijenjen.
Ipak, novi Megane već je na početnim blokovima, doista, Renault je čak i službeno najavio da će biti predstavljen sljedeće godine, 2021. I to je učinio povodom predstavljanja Megane eVision konceptnog automobila, koji daje svoje karakteristike. Pregled ili pregled?
Na osnovu koncepta, predstavljenog sredinom oktobra i punog detalja o tome šta nas očekuje, Stoga smo pretpostavili da dolazi konačni model, koji sa sobom donosi i veliku nepoznanicu primopredaje između tradicionalnog Meganea i električnog, neizbježni prolazak u budućnosti ovog, kao i mnogih drugih modela. Ovaj razvoj događaja u stvari će u velikoj mjeri utjecati na izgled novog francuskog kompakta.
Naš prikaz stoga uzima i u potpunosti iskorištava stilske kodove koncepta Megane eVision, koji smatramo vjerovatnim pregledom onoga što dolazi. Svijetleći potpis LED farova, koji je već raširen na trenutnoj Renaultovoj paleti koja usvaja C-obrazac, postao je još složeniji na izložbenom automobilu, prelazeći u oblik “S” koji ostavlja granice optičke grupe i uvlači se u u braniku.
Održana je i svjetlosna traka duž okvira, iako reduciran na realniji način za proizvodni model, zadržavajući u središtu impozantni trodimenzionalni amblem Losange. Impozantnog izgleda, a ne veličine Ako je prednji odbojnik Megane eVision Concept bio zatvoren, kao i na mnogim električnim automobilima, ovdje su ga zamijenili rešetke koje ovom budućem Meganu daju zrak “avanturističkog” vozila, jedne od aspekata razmatrao dizajnerski tim sudeći po širokim lukovima kotača kojima smo dodali kričave plastične profile. Integrirani prednji spojler i veliki 20-inčni kotači također daju prodorniji izgled i veću “prisutnost” vozilu koje će u praksi biti manje od trenutne generacije: koncept eVision mjeri 4, 21 metar, dok Megane trenutno na listi dostiže 4,36 metara.
Manji su za 15 cm, što međutim odgovara većem unutrašnjem prostoru jer električni koncept nema ista ograničenja zbog mehanike i može dati više prostora putničkom prostoru.
Renault Megane eVision Renault Megane eVision 28 Photo Electric da, ali možda i ne samo veći volumen, već i linijom koja i dalje zadržava sportski ton zahvaljujući detaljima koji su sada tipični za Renault, poput kvaka stražnjih vrata integriranih u stupove . “Plutajući krov”, koji minimalizuje stražnje staklo, takođe pomaže da se pojača ovaj utisak dinamičnosti. Ostaje da se vidi hoće li budući Megane biti 100% električan, pa će stoga moći podržavati trenutnu generaciju onoliko dugo koliko je potrebno.
