Debi će biti predstavljen 22. februara, imat će novu info-zabavu u stilu S-klase, a 63 AMG napustit će V8 Archiavo motore, debi vodeće S-klase i čeka na predstavljanje 100% električne verzije EQS, Mercedes pripremaju se za još jedan važan debi među novitetima koji se očekuju za 2021. godinu: za novu generaciju klase C.
Prosjek Stuttgarta će u stvari biti predstavljen 22. februara i iako do danas još nije bilo najave ili službenih podataka, već znamo mnogo više od detalja od stila do mehanike koji prolaze kroz ono što ćemo naći u kokpitu. Vijesti koje će pokrivati čitav asortiman, a limuzina će prednjačiti, a slijede karavan, kabriolet i kupe. L ‘ eksterijer Zahvaljujući kolegama iz Autocara znamo da će nova generacija Mercedesove C-klase narasti za 6,5 cm u dužinu i 3 međuosovinskog razmaka. Ne pretjerano povećanje mjera, linijama koje će u velikoj mjeri nastaviti one trenutne generacije, kako ne bi duboko promijenio stil modela sposobnog da proda više od 2,5 miliona jedinica tokom svoje karijere.
Glavne promjene odnosit će se na prednju i stražnju optičku grupu, puni LED na svim verzijama i djelomično izveden iz onih u novoj S klasi. Gledajući špijunske fotografije, na nekim mjestima možete vidjeti oštrije linije poput haube i bočnih . Kokpit Konzervativni aspekt za van, dok će iznutra doći do prave revolucije u skladu s onim što se vidi u S-klasi: do klasičnih 12,3 “digitalnih instrumenata 4 kWh s mogućnošću putovanja u 100% električnom režimu za oko 100 km.
Šema koja bi se mogla preslikati i na buduću generaciju Mercedesa C63 AMG, najmoćnijeg iz te serije, koji će napustiti V8 u korist 4-cilindraša uz bok električnog motora. Revolucija koja će na manje privlačan zvuk reagirati brže zahvaljujući električnom motoru i snazi koja bi trebala premašiti trenutnih 510 KS.
Sigurnije Prirodno će biti obnovljeni sigurnosni sistemi, počevši od svjetala koja su također dostupna sa LED matričnom tehnologijom, prolazeći kroz krstarenje nasuprot prilagodljivim, još „profinjenijim“ i sposobnim za komunikaciju s navigacijskim mapama, čime se automatski podešava brzina na sadašnje granice ili na cestu. Šema koja bi se mogla preslikati i na buduću generaciju Mercedesa C63 AMG, najmoćnijeg iz te serije, koji će napustiti V8 u korist 4-cilindraša uz bok električnog motora.
Revolucija koja će na manje privlačan zvuk reagirati brže zahvaljujući električnom motoru i snazi koja bi trebala premašiti trenutnih 510 KS. Sigurnije Prirodno će biti obnovljeni sigurnosni sistemi, počevši od svjetala koja su također dostupna sa LED matričnom tehnologijom, prolazeći kroz krstarenje nasuprot prilagodljivim, još „profinjenijim“ i sposobnim za komunikaciju s navigacijskim kartama, čime se automatski podešava brzina na sadašnje granice ili na cestu. Šema koja bi se mogla preslikati i na buduću generaciju Mercedesa C63 AMG, najmoćnijeg iz te serije, koji će napustiti V8 u korist 4-cilindraša uz bok električnog motora.
Revolucija koja će na manje privlačan zvuk reagirati brže zahvaljujući električnom motoru i snazi koja bi trebala premašiti trenutnih 510 KS. Sigurnije Prirodno će biti obnovljeni sigurnosni sistemi, počevši od svjetala koja su također dostupna sa LED matričnom tehnologijom, prolazeći kroz krstarenje nasuprot prilagodljivim, još „profinjenijim“ i sposobnim za komunikaciju s navigacijskim kartama, čime se automatski podešava brzina na sadašnje granice ili na cestu. koji će napustiti V8 u korist 4-cilindraša uz bok električnog motora.
Izvor.Detaljno.org
