Segment mikro automobila konstantno raste, takođe zbog skoro potpunog napuštanja od strane proizvođača A segmenta, malih automobila. Modeli savršeni za grad, sa ultra-malim dimenzijama i sve više električnih motora. Kao i onaj koji pokreće BAW1, četverocikl kategorije L7 – koji se može voziti od 16 godina – prikazan na EICMA 2024. i sada dostupan u Italiji.
Ekskluzivno uvezen u Italiju od strane TC8, izaziva različite Citroen Ami, Fiat Topolino, Mobilize Duo i tako dalje, nudeći više prostora i veću autonomiju.
Mali i kompletan
Za razliku od gore navedenih mikroautomobila, BAW1 zadržava izgled koji više liči na automobil, sa kompaktnim zapreminama za dužinu od samo 3,16 metara, dok širina i visina iznose 1,49 odnosno 1,58 metara. Stoga smo 50 cm manji od Fiata 500, samo da napravimo poređenje. Smješten na kotače od 13 inča, BAW1 ima okomite linije, savršene za bolje sagledavanje dimenzija, s raznim crnim plastičnim zaštitama za sprječavanje oštećenja od malih udaraca.
Najbolji videozapisi:
Najveća razlika u odnosu na konkurenciju je, međutim, u unutrašnjosti: mali kineski električni automobil je zapravo dostupan u konfiguraciji sa 2 ili 4 sedišta. Prvi nudi prtljažnik C-segmenta, dok drugi – uz zadržavanje L7 homologacije – pruža stražnju klupu koja može primiti dvije odrasle osobe.
Instrument tabla ima automobilsku konfiguraciju, sa duplim monitorom od 10,25″ za digitalnu instrumentaciju i infotainment, kompatibilan sa Android Auto i Apple CarPlay-om. Standardna oprema uključuje prednje i zadnje parking senzore, s mogućnošću i eksternih kamera.
Specifikacije
BAW1 montira prednji elektromotor od 13 kW (20 vršnih) koji se napaja baterijom od 13,7 kWh, za deklarisani domet od 170 km i maksimalnu brzinu od 90 km/h. Dostupna je i snažnija baterija od oko 17 kWh, sa dometom koji se povećava na 220 km.
Što se tiče cena, BAW1 počinje od 14.900 evra za verziju sa 2 sedišta i 15.900 za 4 sedišta, uz promotivni popust od 1.000 evra za prvih 100 jedinica.
