Rođen 2012., Hyundaijev odjel Rolling Lab u početku se usredotočio na stvaranje superautomobila sa središnje postavljenim motorom, koji nažalost nikada nije postao serijski automobil. Zatim su stigli mnogi drugi prototipovi, svi ujedinjeni nevjerojatnim performansama. Danas je na redu najnoviji pristigli. Zove se Hyundai RN24 i, kao i svi modeli koji su mu prethodili, nije samo jednostavan automobil.
Temeljen na istoj mehanici s dva motora kao Ioniq 5 N – da, to je električni koncept – nema mnogo elemenata moćnog crossovera na baterije, preferirajući šasiju po narudžbi koja potječe iz svijeta WRC-a. I unatoč tome što je međuosovinski razmak 34 kraći nego kod Ioniqa 5, N tim (Hyundaijev sportski odjel) uspio je ubaciti bateriju od 84 kWh. Tek nakon preuređivanja rasporeda stanica.
Svi dim?
Tako je rođen izrazito radikalan električni, opremljen sigurnosnim kavezom bez ikakve ploče koja bi ga sakrila, kako bi se smanjio suvišan što je više moguće. Proizlaziti? Unatoč drakonskoj dijeti, Hyundai RN24 ima procijenjenu težinu od oko 1.880 kg, 350 manje od Ioniqa 5 N.
Sportski crossover nije bio jedini model koji je “kanibalizirao” novi Hyundai koncept: 19″ kovani kotači u mat crnoj boji su oni od Elantre N, dok spojler dolazi izravno iz automobila TCR.
Logički sustav upravljanja pogonskim sklopom je onaj iz WRC-a, koji vozaču omogućuje korištenje tipki postavljenih na upravljaču za podešavanje snage koju isporučuju električni motori, elektronička ručna kočnica, elektronički sustav kontrole zakretnog momenta i poseban Rally način rada koji potječu iz Hyundaija i20 N Rally1. Što se pak tiče sustava hlađenja baterija, vraćamo se na Ioniq 5 N.
Puno pečenja
RN24 je dizajniran da ide bočno, kao što vidite na fotografijama, ali je također vrlo brz u ravnoj liniji. Manje od 3,4″ dovoljno je za postizanje 100 km/h iz mirovanja, dok je maksimalna brzina 240 km/h. Brz i ne (pre)tih: zahvaljujući dvama bočnim zvučnicima, koji se nadovezuju na par vanjskih zvučnika Ioniq 5 N, korejski koncept čini buku prirodno umjetnom.
Kao što možete zamisliti, Hyundai sigurno nema namjeru od RN24 napraviti serijski automobil, ali kaže da to nije samo testno vozilo. To je zapravo prvi test budućih električnih sportskih automobila koji će stići u sljedećih nekoliko godina.
