Automobili Mignatta je otkrio prve detalje o JM-SM karbonskom monokoku, akronimu za JM Super Monocoque, inovativnoj strukturi oko koje će se oblikovati Rina, ekskluzivnoj barchetti sa dva sedišta inspirisana klasičnim sportskim automobilima iz 1960-ih, koja je bila predviđena teaserom u januaru, a koji će biti objavljen u maju 2005 , JM-SM monocoque ima malu težinu od samo 71 kg, vrijednost torzijske krutosti od 101.000 Nm/stepen i krutost na savijanje od 2,24 kN/mm, što ga čini novim mjerilom u sektoru. Njegova geometrija nalik kadi integriše sedišta vozača i suvozača, obezbeđujući visok nivo pasivne bezbednosti i ne previše složen pristup kokpitu.
Proizveden od strane JM, kompanije sa preko dvadeset pet godina iskustva u kompozitnim materijalima i vlasnika brenda Automobili Mignatta, monokok se može pohvaliti velikim procentom karbonskih vlakana u svojoj formuli, koji se koriste i za buduću karoseriju i brojne druge komponente sportskog automobila koji bi, inače, zahvaljujući lakoći konstrukcije trebalo da imaju suvu težinu ispod 000 kg1.
Vrhunski video snimci: Snažan i 8-cilindarski Kad smo već kod mehanike, ispod haube buduće Rine nalazit će se atmosferski V8 motor sa snagom koja još nije specificirana i postavljen u prednji središnji položaj, u kombinaciji sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i samoblokirajućim stražnjim diferencijalom.
Zvanični debi zakazan je za 8. maj 2025., dok će proizvodnja, strogo zanatska i ograničena na samo 30 jedinica godišnje, početi nekoliko sedmica kasnije u Valfenera d’Asti. Da bismo saznali više o cijenama, ostaje nam samo da sačekamo, imajući u vidu da to najvjerovatnije neće biti automobil na dohvat ruke.
