Bugatti ima pune knjige narudžbi za Chiron i Bolide, što znači da je vreme da rukovodioci proizvođača hiperautomobila počnu da razmatraju šta je sledeće. Mate Rimac, koji je takođe na čelu istoimenog proizvođača električnih vozila, daje uvid u to šta se može očekivati od novog modela u intervjuu za Automotive Nevs Europe .
„Najlakše bi nam bilo da uzmemo Neveru, stavimo Bugatti logo na nju i ostavimo to. Ali bio sam protiv toga. Ja sam obožavatelj električnih automobila, ali Bugati bi ipak trebalo da ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Ali biće razvijen na način da bude finansijski održiv “, rekao je Rimac za Automotive Nevs Europe .
Rimac opisuje novi Bugatti kao „jako elektrifikovan“ dok koristi „veoma atraktivan motor sa unutrašnjim sagorevanjem“ . Još uvek nema informacija o zapremini ili rasporedu cilindra ovog motora.
Ovi citati su u skladu sa ranijim izjavama gospodina Rimca u vezi sa budućim Bugattijem. Prošle godine je priznao da je model bio u razvoju oko godinu dana. On je nagovestio da bi bogati kupci kompanije mogli da je vide 2022. godine. LJudi koji ne mogu da priušte jedan će morati da sačekaju do 2024. godine na javnu prezentaciju.
U ranijem intervjuu, g. Rimac je priznao da očekuje da će ljudi biti „zadivljeni“ novim Bugatijem. On kaže da model ima karakteristike koje nikada ranije nisu viđene na serijskom automobilu.
Oblik sledećeg modela je još uvek misterija. To neće nužno biti vozilo sa srednjim motorom. Rimac je otvoren za mogućnost izrade kupea sa dugačkom haubom ili vozila tipa krosover za brend. Bugattijeva budućnost takođe uključuje potpuno električno vozilo koje Rimac želi da lansira pre kraja decenije.
Rimac i Bugati su se spojili 2021. godine, a Porše je takođe imao 45% udela u novom proizvođaču. Rimac trenutno gradi novo sjedište u Zagrebu, Hrvatska. U ovom intervjuu Rimac kaže da želi da sajt bude deo šire zajednice. „Imamo decu koja se voze ovde sa svojim malim biciklima i gledaju kako radimo stvari. Osećao bih se loše ako bismo morali da ih isključimo ,“ rekao je on za Automotive Nevs Europe .
