Gama BMW sportskih automobila trebala bi postati elektrificirana u nadolazećim godinama. Zapravo, već znamo da će novi BMW M5 imati plug-in hibridni pogon, vjerojatno sličan onom koji je prisutan na XM SUV-u. Ali što će biti s manjim BMW-om M3?
Za najkompaktniju limuzinu, donedavno, govorilo se da će postati 100% električna, kako bi zadovoljila sve strože europske propise protiv zagađenja.
Prava revolucija, da, ali još nije posve sigurna. Prema tvrdnjama nekih insajdera iz svijeta Propelera prisutnih na BMW blogu, zapravo bi se nova generacija M3 sada mogla “podijeliti” u dvije verzije.
Još uvijek na benzin
Krenimo od najvažnijih podataka. Čitajući BMW Blog izvješće, prvi detalj koji privlači pažnju svakako je onaj koji se odnosi na korištenu platformu. Prema stručnjacima iz Elice, zapravo, 100% električna verzija sljedećeg M3 i termalna verzija neće dijeliti istu osnovu dizajna i također bi mogle imati dva različita imena.
Govoreći o motoru, dakle, plan tvrtke bi uključivao korištenje trenutnog 3,0-litrenog S58 za sljedeću generaciju, budući da je još uvijek u skladu s novim propisima o emisijama. Lagano ažuriran, mogao bi nastaviti generirati oko 500 KS, ali bi mogao biti uparen isključivo s automatskim mjenjačem.
Regulatorno pitanje
Ali zašto bi kuća Monako – kondicional je još uvijek obavezan – odlučila preispitati svoju strategiju u vezi s M3? Podsjetimo, ovo su još uvijek samo hipoteze, ali jedan od mogućih odgovora mogao bi biti u tome da Europska unija preispita regulativu Euro 7.
Uzimajući sve ovo u obzir, stoga je logično pomisliti da će BMW s velikom vjerojatnošću nastaviti nuditi motor s unutarnjim izgaranjem M3, pogotovo ako ga uspije opremiti istim motorom kao i trenutna generacija. Sve se to – ponavljamo – mora uzeti “klještima”. U međuvremenu, sanjanje ne košta ništa.
