Među najzanimljivijim SUV-ovima 2023. svakako je novi Hiundai Kona . Druga generacija korejskog krosovera „menja tempo“ u svakom smislu, povećavajući se u veličini i prostranosti i dobijajući mnogo tehnologije na vozilu.
Takođe dostupan kao potpuni hibrid i 100% električni, nakon prvih fotografija od prošlog decembra, vreme je da se otkriju svi detalji nove Kone.
Ličnost i nastanjivost rastu
Pre nego što počnemo sa specifikacijama Kone, treba istaći da se neke karakteristike odnose na model koji se prodaje u Južnoj Koreji, pa bi evropske verzije mogle biti malo drugačije (Hiundai će objaviti više detalja u martu), čak i ako supstanca ne bi trebalo radikalno da se menja.
Polazeći od dimenzija , Kona sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i punim hibridom je duga 4,35 m, široka 1,83 m i visoka 1,58 m, sa međuosovinskim rastojanjem od 2,66 m. S druge strane, dimenzije EV-a će biti saopštene kasnije, ali razumno je očekivati da smanjena visina i širi kolosek favorizuju aerodinamiku.
Kao što je prikazano na decembarskim fotografijama, Hiundai dolazi u tri različita stila. Postoji „tradicionalni“ (termalni i HEV), EV (koji se izdvaja po LED svetlima u stilu piksela preuzetim iz Ionik-a) i N Line (sa sportskim branicima, usisnicima za vazduh i umetcima). Ovo poslednje takođe karakterišu namenski aluminijumski točkovi od 19 inča, metalni set pedala i ručica menjača sa N logotipom.
Penjući se na brod, Kuća je iskoristila 6 cm duže međuosovinsko rastojanje u poređenju sa prethodnim modelom kako bi povećala prostor za putnike i prtljag. Za brend, putnici pozadi imaju na raspolaganju 77 mm više za noge i 11 mm više „svetla“ između glave i krova. Još jedan važan doprinos u pogledu ergonomije daju sedišta koja su debela samo 85 mm kako bi pružila više prostora putnicima.
I dalje kada govorimo o praktičnosti, kapacitet prtljažnika može da dostigne 723 litra preklapanjem zadnjih sedišta.
Tehnološki dar
Komandna tabla je potpuno transformisana iu pogledu dizajna i tehnologije. Dva ekrana od 12,3″ vam omogućavaju da vidite i upravljate glavnim funkcijama Hiundai -a, dok je menjač tipa shift-bi-vire i smešten je iza volana. Zahvaljujući ovom konkretnom rešenju, bilo je moguće stvoriti dodatni prostor za odeljke za odlaganje stvari u centralnom tunelu.
