Jedan od pet automobila na norveškim putevima sada je električni, što se udvostručilo za manje od tri godine, objavilo je u ponedeljak Norveško udruženje za električna vozila.
Najveći proizvođač ugljovodonika u zapadnoj Evropi, Norveška je i svetski šampion električnih automobila sa daleko najvećim brojem vozila koja kruže bez emisije štetnih gasova po stanovniku i najvećim udelom u nacionalnom voznom parku.
„Snežna gruda se kotrlja sve brže i sve više dobrih modela električnih automobila je na norveškim putevima“, rekla je generalna sekretarka udruženja Kristina Bu na svojoj veb stranici.
Norveška daleko ispred
Ako je bilo potrebno skoro deset godina da se udeo električnih vozila u norveškom voznom parku poveća sa 0 na 10%, što je prekretnica postignuta u martu 2020. godine, bilo je potrebno manje od tri godine da se ovaj udeo udvostruči, napominje „udruženje“. Granica od 30 odsto mogla bi se dostići za dve godine, ocenila je ona.
Poređenja radi, električni automobili su predstavljali 0,64% francuskog voznog parka u 1erjanuara 2021, prema zvaničnoj statistici. Nesumnjivo najambicioznija na svetu, skandinavska zemlja je sebi postavila cilj da svi njeni novi automobili budu “nulte emisije” – preko električne ili vodonika – od 2025.
Čisti automobili imaju višestruke prednosti: oslobađanje od skoro svih poreza, snižene cene gradskih putarina i parkiranja na javnim parkiralištima, mogućnost pod određenim uslovima korišćenja koridora javnog prevoza… Kao rezultat toga, električni automobili danas predstavljaju oko 80% novih registracije, posebno jer je sve više modela dostupno na tržištu.
Kraj nekih beneficija
Suočene sa širenjem ovih vozila i ogromnim nedostatkom koji to stvara za javne finansije, norveške vlasti su, međutim, počele da smanjuju određene prednosti.
Od 1erjanuara, na ovaj način više neće važiti oslobođenje od PDV-a (po stopi od 25%) na nabavku novog električnog vozila osim u granicama kupoprodajne cene od 500.000 kruna (oko 47.000 evra), iznose iznad ovog limit koji podleže porezu.
Ovaj mehanizam će stoga uticati na relativno vrhunski segment kao što je Tesla ili čak na određene električne modele proizvođača kao što su Mercedes i Audi . (sa AFP-om)
