Tehnički, dizajn aktuelnog Nissana GT-R star je više od dve decenije s obzirom na to da je istoimeni koncept automobil predstavljen na Salonu automobila u Tokiju 2001. Serijska verzija je predstavljena na istom događaju šest godina kasnije.
GT-R je stoga na tržištu već 15 godina, pa čak i ako postepeno nestaje iz Nissanovog asortimana u zavisnosti od tržišta, njegov životni ciklus ostaje posebno dug.
Koji motor za budući GT-R?
Budući Nissan GT-R trebalo bi da stigne ove decenije, ali informacije o njemu su još uvek prilično tanke. Termalni, hibridni, električni? Ovo je veliko pitanje. Ali uskoro bi na strani Nissana trebalo da stigne novina, sa značkom Nismo, što je više po rečima Taka Katagirija, šefa Nismo, koji je govorio u kolumnama naših kolega u Autocaru.
Prema njegovim rečima, stiže „veoma uzbudljiv model” sa značkom Nismo. Prodavat će se u Japanu, Sjedinjenim Državama, Evropi i Velikoj Britaniji. Prema pisanju britanskog magazina, ovaj model će biti “indirektni naslednik GT-R-a” . Zapamtite da se GT-R više ne prodaje u Evropi od ove godine zbog standarda protiv zagađenja . Zbog toga se novi Nissan Z ne prodaje na Starom kontinentu.
Struja nije planirana odmah?
Ovaj novi Nissan Nismo trebalo bi da nasledi jedinstveni hibridni pogon. Rukovodioci kompanije su ranije rekli da će sportskom električnom vozilu biti potrebne baterije sa boljom gustinom energije (od litijum-jonskih, u solid-state baterije), ali one neće biti spremne najmanje tri godine.
„Imamo veoma važnu strategiju za evropsko tržište. Ovaj region je veoma, veoma poseban za nas, posebno za sportske automobile. Tako da jedino što mogu da vam kažem je da budete strpljivi. Uvešćemo veoma uzbudljiv model za evropsko tržište pod oznakom Nismo “, rekao je Takao Katagiri.
Ovaj model bi mogao da bude i lepo predjelo za dolazak sledeće generacije Nissana GT-R jer, a priori, automobil o kojem govori šef Nismo, neće biti direktna zamena za japanski superautomobil.
