U Nemačkoj 1930-ih, Borgvard je bio jedan od najbrže rastućih brendova. Nakon prvih modela marke Hansa-Lloid, 1937. godine predstavljen je 2000, prvi automobil u kojem se zapravo pojavljuje ime Borgvard. Bio je to početak ere umerenog uspeha, koji je dostigao vrhunac sa Isabellom iz 1954. godine, koja je odbačena kao sedan, karavan, kupe i kabriolet.
Istorija brenda se, međutim, završava 1961. godine proglašenjem bankrota. Pre nego što pregledate Borgvard, morate sačekati 2017, kada će Isabella Concept biti predstavljen na Salonu automobila u Frankfurtu .
Naučna fantastika Izabela
Dugačak 5 metara, širok 1,92 m i visok 1,40 m, koncept je dizajnirao Anders Varming, bivši MINI i BMV dizajner (a trenutno “autor” novih Rolls-Roice-a). Koncept Isabella je oživeo filozofijom „Impression of Flov“ koja je trebalo da karakteriše i naredne modele Borgvard asortimana.
Bočne strane i zadnji deo podsećaju na proporcije Isabella Coupea iz 1950-ih, kao i dvobojna farba u „Zeitgeist Blue 1“ i „Zeitgeist Blue 2“. Zatim tu su bočna klizna vrata, koja čine da automobil izgleda kao pravi svemirski brod.
Prelazimo na unutrašnjost , holografski displej koji može da prikazuje različite ekrane je integrisan u gornjem delu centralne konzole. Volan nema fizičke kontrole, dok je ekran postavljen visoko kako bi što manje odvlačio pažnju vozača.
Konzola se naziva „daska za surfovanje“ zbog svog posebnog oblika i stilski je integrisana u kontrolnu tablu sa zaista suštinskim dizajnom. Potonji integriše poglede kamera postavljenih umesto retrovizora.
Električni nikada nije rođen
Koncept Isabella je zasnovan na 100% električnoj „ePropulsion“ platformi . Tako se prototip može pohvaliti elektromotorom po osovini, ukupno 300 KS, 4,5 sekundi do 100 km/h, maksimalnom brzinom od 250 km/h i dometom do 500 kilometara.
