Nemačka kaže „ne“ predlogu Evropske komisije da od sredine naredne decenije obustavi prodaju automobila na dizel i benzin . I to čini glasom ministra saobraćaja Volkera Visinga, koji je govorio na marginama neformalnog sastanka sa svojim evropskim kolegama u Parizu.
„Želimo da dozvolimo motore sa unutrašnjim sagorevanjem čak i posle 2035. godine“ , kaže on. Ali onda pojašnjava da bi zemlja trebalo da dozvoli endotermiju da opstane „ako automobile mogu da pokreću isključivo sintetička goriva “ .
Struja nije dovoljna?
Sintetička goriva su potencijalno kompatibilna sa konvencionalnim vozilima i omogućila bi im da ostanu na putu uz postizanje rezultata smanjenih emisija. Nemački ministar je stoga uveren da postoji „rešenje da se automobili ne pokreću na fosilna goriva“ .
Prema Volkeru Visingu, „ne možemo se oslanjati samo na električnu ili vodoničnu mobilnost za budućnost“ i „moramo ostati tehnološki neutralni“ . Tu je i činjenica da do danas „nemamo dovoljno električnih vozila , pa moramo da povećamo njihovu dostupnost“ .
Savez sa Italijom
Ideja o “srednjem” rešenju za postizanje potpune dekarbonizacije stoga sve više raste u Nemačkoj. A ministar saobraćaja kao da posebno blagonaklono gleda na hibride. Čini se da druge zemlje, poput Italije , idu istim putem. Čini se da ove reči skoro odražavaju one našeg šefa ekološke tranzicije, Roberta Cingolanija.
Menadžer ekološke tranzicije Roberto Cingolani je nedavno rekao da budućnost automobila „ne može biti potpuno električna“ i da se umesto toga možemo fokusirati na „generaciju najsavremenijih hibrida, čak i sa ograničenim performansama“ kako bismo smanjili emisiju CO2 .
Pregovori u Evropi da se (ne)gase motori sa unutrašnjim sagorevanjem su već otvoreni.
