Ako kupujete moderni BMW sportski automobil, tražite jednu od dvije stvari: redni šestocilindrični motor s turbopunjačem ili snažan V8. Međutim, u eri smanjenja obima motora i elektrifikacije, s strožim propisima o emisijama koji dolaze širom svijeta, održavanje ovih visokoperformansnih motora u životu nije lak zadatak, kao što su pokazali i drugi proizvođači automobila.
Ali čak i s novom linijom električnih vozila na putu, BMW obećava da će održati svoje prepoznatljive benzinske motore u životu za sljedeću generaciju sportskih automobila.
Nema zbogom snažnim BMW M motorima
U razgovoru za Autocar na Goodwood Festivalu brzine, izvršni direktor BMW M-a, Frank van Meel, potvrdio je da će BMW-ovi redni šestocilindrični i V8 motori preživjeti uvođenje strožih propisa o emisijama Euro 7. Još bolje, oba motora će živjeti bez ikakvog značajnog smanjenja performansi.
Van Meel je rekao:
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
6
KOLIKO BRZO IDE Huracánov nasljednik! 🇬🇧 LAMBORGHINI TEMERARIO 2025Kako je SNAŽAN nasljednik Huracana! 🇬🇧 LAMBORGHINI TEMERARIO 2025
Pogledajte više
„Normalno, ako ste u situacijama visokih performansi, hladite se gorivom. Sa EU7, to je nemoguće, pa morate pronaći druge načine da izbjegnete porast temperature. Proces sagorijevanja treba poboljšati u smislu nakupljanja toplote, a također i hlađenja, i to su izazovi. Očigledno je da možete [smanjiti] performanse kako biste izbjegli ovo povećanje temperature, ali mi to ne želimo – tu smo počeli. Novi balans performansi je da vozimo na lambda jedan, ali ne želimo izgubiti performanse.“
Za BMW, njihovi redni šestocilindrični i V8 motori su i dalje izuzetno važni za DNK brenda, posebno kada su u pitanju performanse. Trenutni M2, M3 i M4 koriste varijante BMW-ovog twin-turbo 3,0-litarskog linijskog šestocilindričnog motora, dok M5 i XM uparuju taj prepoznatljivi V8 motor i plug-in hibridni sistem.
