Već neko vreme izgleda da je situacija u Jaguar Land Roveru postala napeta. Nedavno smo saznali da je predsednik dva proizvođača, Thierri Bollore, podneo ostavku na svoju funkciju iz ličnih razloga („zvanična“ verzija). Uz to, distributivna mreža koja nastavlja da osiromašuje i možemo da brinemo o zdravstvenom stanju ova dva brenda.
Pa, ne baš. Pošto je indijska automobilska grupa Tata Motors kupila dva brenda Jaguar i Land Rover od Forda, čini se da je jedan od brendova favorizovan u odnosu na drugi. Naravno, radi se o Land Roveru koji već nekoliko godina vrši restilizacije. Sasvim je jednostavno, svi modeli u asortimanu su imali drugi život, a najnoviji su vodeći modeli brenda, Range Rover i Range Rover Sport .
Pored toga imamo Jaguar , koji nije doživeo nikakvu veću novinu osim Jaguar I-Pace, 100% električnog premijum vozila marke. Da, ali sada, nema nastavka I-Pace- a koji je predstavljen pre šest godina. Jaguarovi ciljevi su jasni, međutim, da ponudi samo 100% električne automobile na prodaju do 2025. Da, ali sada, kada svi brendovi na planeti ulažu milijarde da bi prešli na električne, nemamo zvuk brenda Jaguar .
Kao što ste razumeli, ako Land Rover radi prilično dobro, brend Jaguar pokazuje znake slabosti. Jaguarova distributivna mreža je takođe pogođena širom Evrope. Znamo da se u Francuskoj broj dilera mora podeliti sa tri, u Nemačkoj će biti zadržano samo 28 dilera od 90.
Da vidimo kako će se situacija razvijati za legendarni brend iz Koventrija, jer jedno je sigurno, stvari se dešavaju, snažno se kreće iza kulisa.
