Prostran i luksuzan poput S-klase i sportski poput CL. Tako je rođen Mercedes CLS, perjanica uglađenih linija koja se proizvodila – u prvoj generaciji – od 2004. do 2010. godine.
Prošlo je 20 godina od lansiranja modela koji je na neki način promijenio pravila igre, jasno pokazujući kako limuzina može biti jednako elegantna koliko i posvećena zabavi.
Novo pozicioniranje
Projekt CLS rođen je 2003. godine, kada je na IAA predstavljen koncept Vision CLS (uz nezaboravni SLR McLaren). Vision CLS nastao je na prijedlog tadašnjeg glavnog dizajnera Petera Pfeiffera, s ciljem da se sve usredotoči na dizajn kako bi se brend napunio šarmom, emocijama i elegancijom.
Mercedes je dizajnirao Amerikanac Michael Fink, ujedno i autor prvog CLK-a te Maybacha 57 i 62. Prototip je, zapravo, pretpremijera serijskog modela koji bi sljedećih mjeseci krenuo u proizvodnju.
Zapravo, zahvaljujući iznimno pozitivnim povratnim informacijama, proizvodnja serije C 219 započela je samo godinu dana kasnije. Oblici karoserije također se probijaju kod drugih proizvođača, s Volkswagenom i BMW-om – na primjer – koji predstavljaju svoje “coupé” limuzine kao što su Passat CC i serija 6 Gran Coupé.
Prvi CLS temelji se na platformi prethodne E-klase (W211) i dijeli važne komponente poput motora, mjenjača i identičnog međuosovinskog razmaka od 2854 mm. Za usporedbu, automobil je 95 mm duži, 51 mm širi i 27 mm niži i, prema Mercedesu, ima 30% tvrđi ovjes i osjetljiviji upravljač.
Razmak između prednjih i stražnjih sjedala je 829 milimetara, što je vrijednost koja premašuje one drugih važnih limuzina tog vremena. Nadalje, s 505 litara (prema VDA metodi mjerenja), CLS značajno nadmašuje vrijednosti drugih coupea i nekih limuzina u pogledu prtljažnog prostora.
Motori
Ponuda motora uključuje dva snažna benzinska motora: novorazvijeni V6 motor od 272 KS u modelu CLS 350 i snažni osmocilindrični agregat od 306 KS u modelu CLS 500. Oba su motora standardno kombinirana s novim automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa 7G- TRONIC.
Šesterocilindrični CLS 350 od 0 do 100 km/h ubrzava za 7,0 sekundi i postiže najveću brzinu od 250 km/h, dok 500 s V8 ima ubrzanje iz mjesta za 6,1 sekundu.
