Pred Mercedesom je gust raspored, jer želi da smanji broj svojih početnih automobila sa sedam na četiri, kako bi ostvario veće profitne marže sa većim i skupljim automobilima.
Da bi to postigao, nemački luksuzni brend odlučio je da uloži više od 75% u vozila višeg segmenta, a samim tim i da se manje oslanja na kompaktne modele. Još jedna velika promena dogodiće se u okviru distributivne mreže.
Trokraka zvezda je fokusirana na povećanje broja direktne prodaje uvođenjem ovog modela „agencije“ na 15 dodatnih tržišta do sredine decenije , u odnosu na samo pet danas. Ako sve bude išlo po planu, 80% obima ostvarenog u Evropi biće kroz direktnu prodaju do 2025. Idući ovim putem, Mercedes ne samo da će imati veću kontrolu, već će i smanjiti troškove distribucije.
Mercedes-Benz C-klase (SAD)
55 Slike
U tom smislu, njegova distributivna mreža će biti rekonstruisana eliminisanjem 10% dilera širom sveta do 2025. godine . Tri godine kasnije, u Nemačkoj će biti do 20% manje zastupništva. Automotive Nevs Europe citira Bettinu Fetzer, potpredsednicu za komunikacije i marketing, koja kaže da Mercedesu treba manje velikih dilera na zrelim tržištima. Međutim, u Kini su dodana nova prodajna mesta. Pored toga, na dnevnom redu su i saloni posvećeni Mercedes-AMG- u, Maibach -u i G-Klasi .
U međuvremenu, Mercedes procenjuje da će onlajn prodaja rasti u popularnosti u narednim godinama, toliko da će do 2025. svaki četvrti kupac kupiti svoj sledeći automobil sa samo nekoliko klikova mišem . G- din Fetzer je pomenuo da su „ kupci sve mlađi, bogatiji i digitalni“. Zbog toga su spremniji da kupuju na mreži, a ne da posećuju jedan od 6.500 dilera širom sveta. Na svom domaćem tržištu, kompanija ima oko 1.000 prodajnih mesta.
U isto vreme, Mercedes se upušta dalje u luksuznu teritoriju, pripremajući Maibach SL, električnu G-Klasu i Mithos asortiman ultra-ograničenih specijalnih automobila. Nedostatak mikročipova je bio nešto kao blagoslov, jer je kompanija zaradila više novca dajući prioritet distribuciji poluprovodnika najluksuznijim automobilima.
Iako je obim prodaje morao da trpi, zarada je bila zdrava. Ovo je pokazalo Mercedesu da može više da se fokusira na veća, luksuznija vozila na račun kompaktne ponude.
