Da li isto vino postaje bolje samo zato što je na njemu zalepljena druga etiketa? Možda osetio. U svakom slučaju, takozvani „badž inženjering” nije ništa novo u automobilskoj industriji. Već 1975. godine, tadašnji Audi 50 postao je prvi VV Polo zahvaljujući smanjenoj opremi i različitim amblemima.
Moto: Treba mi određena klasa vozila u programu, a da ne moram sam da razvijam nešto uz velike troškove. Trenutni rezultati su novi Mitsubishi ASKS aka Renault Captur i Suzuki Across zvani Toiota RAV4 . Ili tražite načine da smanjite CO2-Smanjite emisije iz voznog parka, poput Suzukijeve Toiota Corolle zasnovane na Svape-u . Mazda sada koristi sličan pristup, pomalo zbunjujući svoje kupce.
Šta je to?
Zato što se prethodnoj Mazdi 2 sada pridružila Mazda 2 Hibrid , koja je praktično preimenovana Toiota Iaris . I tako brend sada ima dve serije 2 i jedan Iaris. Da li novajlija ima smisla u svakodnevnom životu i da li je vredno kupovine?
Bar ne moramo da ulazimo u velike detalje o optici, „Maziota“ izgleda poznato, ali kvrgavo i debeljuškasto. Sa 3.940 mm dužine, 1.745 mm širine i 1.500 mm visine, 2 Hibrid je nešto kraći od „normalnog“ 2. Između 286 i 935 litara prtljaga staje u prtljažnik. To je dobar prosek, kao i raspoloživi prostor. Prostor za noge pozadi nije previše bogat, hibridni 2er je malo blokiran napred.
S druge strane, kvalitet materijala i izrade su ubedljivi, a filc obloga na vratima primetno ulepšava ambijent. Isto važi i za, nažalost, pomalo male prekidače hromiranog izgleda ispod klima uređaja. Praktična polica ispod multimedijalnog sistema od 8 inča prikuplja bodove. Začinjeno: Čak i sa vrhunskom opremom, nema satelitske navigacije za novac i dobre reči. Dakle, Android Auto ili Apple CarPlai moraju da pomognu. Odlično: head-up displej vrhunske verzije.
