Puno se priča o smrti motora s unutarnjim izgaranjem, ali najveći proizvođači automobila i dalje ulažu milijarde u nove ICE modele.
Stellantis je, primjerice, odlučio dodijeliti protuvrijednost od 6 milijardi dolara (najveće ulaganje ikad u južnoameričkom automobilskom sektoru) za lansiranje preko 40 novih proizvoda i razvoj flex-fuel motora, tj. motora s unutarnjim izgaranjem dizajniranih za rad na benzin i etanol.
Što uključuje investicija?
Stellantis također dizajnira vozila s hybrid-flex i plug-in hybrid-flex konfiguracijom za još veću učinkovitost kombiniranjem svestranog motora s unutarnjim izgaranjem s baterijom. Nadalje, proizvodit će najmanje jedan potpuno električni automobil u istoj regiji s ulaganjima između 2025. i 2030. godine.
Ovi elektrificirani flex-fuel motori razvijeni su kako bi odgovarali nekoliko modela iz Stellantisovog opsežnog portfelja. Dodatno, svi će biti kompatibilni s postojećim proizvodnim linijama u Južnoj Americi kako bi troškovi bili niski. Novi hibridni modeli s fleksibilnim gorivom očekuju se krajem 2024., a neka će vozila imati automatski mjenjač s dvostrukom spojkom.
Tržište u usponu
Regija predstavlja veliki posao za automobilski konglomerat, s obzirom da Stellantis drži 31,4% tržišnog udjela u Brazilu i 23,5% u Južnoj Americi. Također je bio na vrhu ljestvice prodaje u Argentini i Čileu.
Stellantis je prošle godine na ovom tržištu premjestio više od 878.000 vozila te je također lider u segmentu gospodarskih vozila s udjelom od 28,6%. Glavni razlog zašto je Fiat bio Stellantisov najprodavaniji brend u 2023., treću godinu zaredom, zapravo je njegov odličan učinak u Južnoj Americi.
