Karbonski kupe sa 630 KS V6 takođe će biti paukov, a zatim i električan. Ide od 0 do 100 km / h za 2,9 sekundi Rođenje novog potpuno talijanskog automobila, od marke do projekta, pa sve do proizvodnje, događaj je koji treba pratiti s najvećom pažnjom i kada je dotični automobil super “epohalni” sportski automobil poput Maseratija MC20 o kojem govori čitav svijet. MC20, superautomobil sa dva sjedala sa monokokom od karbonskih vlakana i 630 ks twin-turbo V6 srednjim motorom “Nettuno”, označava početak nove ere za Trident.
Tu počinje povratak na stazu Maseratija i prilika da se ponovo takmiče sa najboljim GT-ovima na svijetu, bili oni njemački, japanski ili američki. Prvi kupe, a zatim kabriolet i električni Maserati MC20 debitira kao dvosjed sa srednjim motorom, pogon na stražnjim kotačima i središnji monocoque, ali na istoj osnovi bit će ponuđen i MC20 Spider, tj. kabriolet s uvlačivim tvrdim krovom, a od 2022. i električni MC20 visokih performansi.
Maserati MC20 Maserati MC20 40 fotografije U svim svojim varijantama performanse će biti zaista visoke, počevši od preko 325 km / h maksimalne brzine i 2,9 sekundi od 0 do 100 km / h koje obećava Maserati MC20 kupe s motorom endotermni, takođe sposoban postići 200 km / h s mjesta za manje od 8,8 sekundi.
Video koji potpisuje Maserati Corse, poput MC12. S Maserati MC20 zaista smo suočeni s dostojnim nasljednikom već klasičnog i pobjedničkog Maseratija MC12, sa svakim pravom da nosi ime “Maserati Corse” i trkačkoj karijeri koja je već zapisana u njegovom budućnost.
U stvari, dovoljno je usporediti performanse MC20 koji teži samo 1.500 kg i ima nevjerojatan omjer težine i snage od 2.33 kg / CV s nekolicinom konkurenata da shvatimo da može osporiti istinske mitove o automobilima kao što su Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R. Nismo i Ford GT, da bi ostali među 6 cilindara. Od 2022. električni MC20, još odzivniji. Slika performansi sljedećeg električnog Maseratija MC20, onog koji ćemo vidjeti 2022. s dometom od preko 380 km, također je nevjerovatna.
Talijanski proizvođač samo predviđa da će MC20 s nultom emisijom moći premašiti 310 km / h, prijeći od 0 do 100 km / h za 2,8 sekunde i od 0 do 200 za samo 8,4 sekunde. Kći vjetrovnog tunela Dallara Izvana Maserati MC20 izgleda poput kupea prilično kompaktnih linija i vrlo aerodinamične, rezultat Maserati stilskog centra u Torinu koji je oblikovao najbrži cestovni Maserati ikad. Oblik i funkcija usko su povezani, s profinjenom aerodinamikom razvijenom u vjetrovnom tunelu Dallara.
U stvarnosti su dimenzije prilično važne, s dužinom od 4,66 metara, širinom od 1,96 metara i visinom od 1,22 metra (korak 2,70 metara) što je približava Ferrariju F8 Tributo. Za utovar prtljage postoji dvostruki pretinac, 47 litara sprijeda i 101 litara straga. Vrata “leptir” otvaraju se vertikalno, gore i naprijed. Ažuriran je logotip Trident. Kombinacija elegancije i sportskog karaktera koji se mogu cijeniti na MC20 daje odsustvo evidentnih aerodinamičnih dodataka, ali upotreba poravnatog dna
