Uzmite Maserati MC20, uklonite karoseriju od karbonskih vlakana i zamijenite je sa tri aluminijska panela kako biste stvorili jednokratni superautomobil inspiriran oblicima koncepta iz 1970-ih.
Ovo je uradio Fabrizio Giugiaro kada je dizajnirao Peraltu S, jednokratni superautomobil pod markom GFG Style i napravljen za meksičkog kolekcionara automobila Carlosa Peraltu i njegove sinove Juana Carlosa i Nicolasa.
Inspiracija za ovaj monolitni kupe bio je Maserati Boomerang, automobil iz snova koji je Giorgetto Giugiaro kreirao 1971. godine i koji je svojim klinastim oblikom utjecao na dizajn mnogih sportskih automobila, uključujući i serijske automobile, u narednim godinama.
Inspirisan Maserati Boomerangom Giorgetta Giugiara Izvana, ova nevjerovatna Peralta S izgleda da ima vrlo malo stilskih dodirnih tačaka sa super sportskim automobilima iz 2000-ih, umjesto toga uključuje mnoge reference na istorijski Italdesign Maserati Boomerang i druga djela Giugia Giaora na točkovima.
Najbolji video snimci: Fabrizio Giugiaro, osnivač zajedno sa svojim ocem GFG Style-a sa sjedištem u Moncalieri (TO), opisuje jednokratno upravo predstavljeno u Meksiku na Pastejé Automotive Invitational na sljedeći način: “Peralta S ima tipičan stav iz sedamdesetih i nema nikakve veze sa današnjim automobilima. Želio sam da ga citiram, da ga uljepšam i da ga uljepšam, da ga uljepšam Za mog oca, kroz modernu reinterpretaciju Boomerangovih svezaka, postoje desetine sportskih automobila koji su postali ikoni i koji su dobili inspiraciju iz tih oblika, za mene je to bila jedna od Giorgettovih najuspješnijih stilskih vježbi.
Više od automobila, “monolit” Najupečatljivija karakteristika Peralte S je karoserija napravljena od tri komada izloženog, zrcalno poliranog aluminijuma koji čini jednu površinu sa prozorima i stvara željeni efekat “monolita”. Pojedinačna vrata su takođe zamenjena jednom „kupolom“, centralnom pločom koja integriše vetrobran i koja se podiže kao blok kako bi se omogućio pristup kokpitu sa dva sedišta.
Bočni prozori se mogu pojedinačno otvarati pokretom galebovog krila. Pored dva polirana aluminijumska panela karoserije prednje haube i poklopca motora pozadi, Perlata S ima izložene delove od ugljeničnih vlakana kao što su prednji spojler, zadnji difuzor i bočni pragovi.
