Grecale je najvažniji automobil za Maserati već nekoliko godina, ako ne i nekoliko decenija. NJegova misija je da oživi prodaju brenda i plasiraće se širom sveta, posebno u Sjedinjenim Državama i Kini, dva njegova preferirana tržišta. Ambiciozan cilj za drugi SUV firme iz Modene, posle Levantea .
Grecale je stoga rođen izričito da osvoji svet. Zbog toga sa ovim modelom inauguriramo našu novu rubriku pod nazivom „Globalni pregled“ na Motor1.com , neku vrstu međunarodnog testa sa raznim novinarima iz naših redakcija širom sveta.
Premijum SUV sa italijanskim akcentom
Ako je tačno da su u kategoriji vrhunskih SUV-ova Nemci prvi izvukli, Maserati namerava da dođe i igra kvarove po već ustaljenom redu.
Grecale je zasnovan na platformi Giorgio, platformi koja se deli sa Stelviom iz Alfa Romea. Ova arhitektura omogućava transalpskom SUV-u da primi dva mikro-hibridna motora, verziju Trofeo od 530 KS i, uskoro, 100% električnu varijantu pod nazivom Folgore.
Kao što ćete videti kroz naš video, Grecale nas nije baš razočarao, naprotiv. Upravljač, vešanje, menjač: sve je podešeno da garantuje iskustvo vožnje koje garantuje performanse, dinamiku i udobnost.
Sve sa veoma „latinskim“ zvukom, i to ne samo za verziju Trofeo i njegov Nettuno V6 (proistekao iz novog MC20) jer, kao što ćemo videti, 2,0-litarski četvorocilindraš takođe peva prilično dobro.
Spoljašnji stil ima i atletske i prilično klasične forme, koji su u stanju da prenesu sav Maseratijev DNK, ali i da italijanskom SUV-u daju moderniji izgled.
Isto važi i za enterijer, koji svedoči o zanatskoj veštini koja se nastavlja i posle toliko godina uz prisustvo visokokvalitetnih materijala.
Tehnološki aspekt svakako nije zanemaren, naprotiv, o čemu svedoči prisustvo dva ekrana na dodir u centru kontrolne table: prvi vam omogućava da kontrolišete infotainment sistem, dok drugi omogućava upravljanje ventilacijom ili aktiviranjem pomagala u vožnji.
