Kakva će biti unutrašnjost automobila budućnosti? Prema Marelliju, kao što je inovativni koncept softverski definiranog interijera, koji tvrtka predstavlja na sajmu CES 2024, u Las Vegasu od 9. do 11. siječnja. Stoga hipertehnološki i temelji se na inovativnoj arhitekturi Snapdragon Cockpit.
To je centralizirana arhitektura, koja predstavlja evoluciju tvrtke prethodnog digitalnog kokpita, evo kako se to radi.
Sve centralizirano
Marellijeva ideja o kokpitu automobila budućnosti temelji se na središnjoj elektroničkoj jedinici nazvanoj Central Computing Unit, koju pokreće Qualcommova najnovija generacija Snapdragon Cockpit platforme i koja može podržati do četiri elektroničke upravljačke jedinice.
Najbolji videi:
Interijeri automobila koji ga koriste, stoga će moći uključiti različite zaslone koji će zamijeniti analogna sučelja, sa sadržajem koji vlasnik vozila može prilagoditi, također koristeći prednosti umjetne inteligencije (AI).
Sve OLED i s AI
Ali ne samo. Marellijev softverski definiran interijer također je jedna od prvih automobilskih primjena OLED zaslona. Riječ je o mobilnom zaslonu kojeg je razvila ista tvrtka uz potporu BOE-a, svjetskog lidera u tehnologijama zaslona, i njegove podružnice BOE Varitronix Limited.
Kao i svaki novi infotainment sustav koji poštuje sebe, integracija s umjetnom inteligencijom ne bi trebala nedostajati u Marellijevom novom rješenju. Riječ je o CAMEX-u (Context-Aware Mobility Experience), tvrtkinoj umjetnoj inteligenciji koja omogućuje interakciju s vozilom kroz analizu cjelokupnog okruženja, unutar i izvan automobila.
Djeluje koristeći Eyerisovu 3D monokularnu AI tehnologiju u kabini, koja uključuje sustav nadzora vozača (DMS) koji prati dubinu i sustav nadzora putnika (OMS).
Jednostavno rečeno, sustav može analizirati lica, tijela i ruke korisnika u prostoru kako bi razumio ponašanje i prepoznao čak i suptilna raspoloženja, prilagođavajući postavke i značajke automobila u skladu s tim. Konačno, postojat će i namjenski softver za upravljanje zvukom.
