Giannini Automobili se okreće električnom automobilu. Rimska kompanija, poznata uglavnom po razvoju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem više od sto godina, predstavlja Giannini Uso , zanimljiv kompakt sa terenskom vokacijom.
Istini za volju, rimska kompanija se već takmičila u svetu nulte emisije 1967. sa jedinstvenim Fijatom 500. Sada preuzima taj projekat i kombinuje ga sa još jednim poznatim automobilom iz prošlosti: Giannini Panda 4k4 (benzin) koji je na tržištu 1991.
Off-road izgled i pogon na zadnje točkove
Giannini Uso ima dužinu od 3,17 metara i, sa estetske tačke gledišta, karakteriše ga prisustvo rol-bara , bočnih platformi i zaštite branika , a sve je prekriveno vojno zelenom bojom otpornom na ogrebotine.
Čak i unutar putničkog prostora, Giannini Uso se fokusira na čvrstu i čistu terensku postavku usvajanjem, između ostalog, dva ergonomska sedišta sa integrisanim naslonima za glavu.
Što se tiče mehanike, koncept rimskog brenda pokreće električni motor postavljen pozadi koji garantuje vuču samo na zadnjim točkovima (malo kao što je trebalo da uradi Folksvagen Bagi napravljen na MEB platformi nemačke grupe ) .
Kao automobil ili kao četvorocikl
Kuća još nije objavila tehničke informacije o Gianni Usu, ali je saopštila da će biti dostupan u dve verzije, sa mogućnošću da bude i u varijanti odobrenoj kao četvorocikl i stoga za vožnju od 16 godina. .
„Mislim da ne grešim ako kažem da trenutno ne postoji predlog ove vrste na tržištu električnih automobila – izjavila je Silvija Polvereli, generalni direktor Giannini Automobili –. Za sve nas to je poseban izvor ponosan što je novi Giannini Uso rezultat dizajna i konstrukcije 100% Made in Itali i koji je gotovo u potpunosti napravljen od komponenti italijanske proizvodnje“.
