Nova era će uskoro početi za Lamborghini sa lansiranjem zamene za Aventador . Italijanski proizvođač je otkrio prve detalje o motoru svog superautomobila koji je trenutno poznat pod kodnim imenom LB744. Pokreće ga potpuno novi atmosferski 6.5L V12.
Blok će težiti 218 kg, što je 17 kg manje od svog prethodnika. Takođe će biti snažniji, razvijajući 813 konjskih snaga, u poređenju sa 769 za verzije Invencible i Autentica , i jedva više za Essenza SCV12 namenjenu stazi, koja dostiže 818 konjskih snaga. NJegova maksimalna brzina biće 9.250 obrtaja u minuti, a obrtni moment 725 Nm.
V12 Lamborghinija LB744
Foto – Novi Lamborghini V12 – motor, hibrid, baterija, menjač, pogon na sva četiri točka
13 Slike
Ovaj V12 će biti praćen hibridnim sistemom. Dok će toplotni motor svoju snagu prenositi na zadnje točkove, dva elektromotora će biti dodata na prednju osovinu.
Treći motor postavljen iznad menjača, u zavisnosti od stila vožnje i uslova na putu. Lamborghini obećava više od 1000 konjskih snaga kombinovanjem snage četiri motora, V12 i tri elektromotora.
Baterija od 3,8 kVh može se napuniti do maksimalne snage od 7 kV, što će trajati pola sata. Takođe može imati koristi od regenerativnog kočenja na sva četiri točka ili crpi energiju iz V12 za samo šest minuta.
Svi ovi motori čine LB744 pogonom na sva četiri točka, ali u rikverc će postati električni jer će samo prednji točkovi stupiti u akciju.
Pod određenim uslovima biće moguće koristiti i samo elektromotor pozadi, što znači da Lamborgini na neko vreme može da postane električni pogon na sva četiri točka.
Uprkos ovom višku snage, Lamborghini obećava 30% smanjenje emisije CO2 u poređenju sa Ultimae-om, zahvaljujući prelasku na hibridni motor. LB744, međutim, neće biti prvi koji će biti elektrificiran u Lamborghini, a pionir je bio Sian FKP 37 .
