Najtopliji Lambo svih vremena slavi rođendan
Pre tačno 50 godina na sajmu automobila u Ženevi predstavljena je nesporna zvezda događaja: Lamborghini Countach LP 500 u žutoj boji. Bilo je 10 sati ujutro kada je ovaj prototip prvi put ugledao svetlost dana u karoseriji Carrozzeria Bertone.
Uspeh je bio toliko izuzetan da je prava trka s vremenom počela da ispunjava sve zahteve kupaca i da transformiše “shov car” koji postavlja trendove u serijsko vozilo, iako u malom broju.
Odluka da se Countach LP 500 predstavi u prostorijama Bertonea bila je opravdana činjenicom da je Lamborghini trenutno izlagao najnovije potomstvo brenda sa bikom: Miura SV, koji je usavršen nakon 5 godina proizvodnje .
Ovim dvostrukim konceptom kompanija je komunicirala i potvrdila svoju proizvodnu snagu, ali pre svega inovativnu snagu, tako da je Countach LP 500, koji se zaustavio u Ženevi narednih meseci, bio prikazan u svim međunarodnim magazinima o motorima.
Projekat Countach sa unutrašnjim kodiranjem LP112, gde LP predstavlja zadnji uzdužni raspored 12-cilindričnog motora, nastao je iz želje osnivača Ferruccia Lamborghinija, imidža kompanije koji je već dokazan kod Miure, a karakteriše ga pionirski dizajn i stanje -savremene tehnologije za konsolidaciju.
Šef ovog mamutskog zadatka bio je inženjer Stanzani, koji je u Lamborghiniju od 1963. godine, a generalni direktor i tehnički direktor je od 1968. godine, odgovoran za mehaniku Countacha. Estetske, jasne linije i orijentisane ka budućnosti, čak i nakon 50 godina, potekle su iz pera Marcella Gandinija , direktora dizajna u Carrozzeria Bertone.
Takođe mu zahvaljuju i vrata od makaza koja su od ovog trenutka karakterisala Lamborghinijeve 12-cilindrične modele. LP 500 se značajno razlikuje od Countach-a, koji je počeo da se proizvodi 1974: šasija izrađena od čeličnog lima umesto cevastog čeličnog mrežnog okvira, 12-cilindrična jedinica ima jedinstveni radni volumen od 4.971 ccm (jedinstveni), i otvori za vazduh motora podsećaju na škrge ajkule, a unutrašnjost poseduje sofisticirane elektronske instrumente.
Ime vozila seže do izraza pijemontskog dijalekta. Tokom završne montaže vozilo je bilo sakriveno u šupi poljoprivrednih mašina na farmi u blizini Grugliasca (Torino) kako bi se sprečili mogući prekidi proizvodnje u vezi sa tadašnjim nemirima radnika. Kada ga je farmer konačno otkrio, uzviknuo je pun zaprepašćenja i oduševljenja: „Countach“ (izgovara se: Kuntasch).
Kada su Pijemontezi Marcello Gandini saznali za ovo, prepoznao je ogroman komunikacijski potencijal u ovoj reči i takođe je ubedio Nuccia Bertonea, Ferruccia Lamborghinija i njegovog kolegu Paola Stanzanija. Posle uspeha u Ženevi, glavni ispitni vozač Lamborghinija, Bob Vallace, počeo je da provlači LP 500, koji je sada opremljen pouzdanijim 4-litarskim motorom.
Priča o ovom izvanrednom vozilu završava se početkom 1974. ispitivanjima sudara potrebnih za serijsko odobrenje, tokom kojih je uništeno. Od 1974. do 1990. godine proizvedeno je tačno 1.999 Countach u pet različitih serija. Model nije samo ukrasio zidove čitave generacije i postao zvezda velikog ekrana u brojnim filmovima, već je omogućio Lamborghiniju da preživi najteže godine svoje istorije.
Izvor.Detaljno.org
