Jutjub kanal Garaža 54 izvodi eksperimente, svaki luđi od drugog. Na Motor1.com redovno prikazujemo njihove radove, kao što je ovaj Fiat Uno opremljen sa četiri prigušivača , ili ova Lada sa 14 točkova .
Rusi iz Garaže 54 su imali odličnu ideju: šta ako je krov automobila služio kao vazdušna kočnica? Ni jedan ni dva, žrtvovali su Ladu (još jednu) tako što su joj po suma sekli krov. Nakon ugradnje aktuatora za kontrolu otvaranja i zatvaranja krova, voditelj Vlad je isprobao svoj prototip na otvorenoj stazi.
Ideja je da se ubrza do određene brzine i da se kontroliše otvaranje krova bez dodirivanja kočnica kako bi se posmatrao uticaj ovog sistema na brzinu. Nakon neuspešnog starta, voditeljka je postepeno povećavala tempo na 60 km/h da bi zaključila da je ova potpuno apsurdna vazdušna kočnica imala pravi efekat. Nažalost, pri prevelikoj brzini, sistem koji je zamislio Garage 54 nije dugo trajao. Čak i pre njegovog aktiviranja, krov se otvorio okomito pre naginjanja pozadi.
Automobil van upotrebe, Vlad je završio ovu demonstraciju obećanjem da on i njegov tim nisu završili sa ovim krovom sa vazdušnom kočnicom. NJihov sistem će biti poboljšan i ojačan, da ga isprobaju i „proučavaju“ većom brzinom.
Koliko god efikasan, nije sigurno da su proizvođači automobila inspirisani njime za svoje automobile. Pokretanjem krova, vazduh ulazi u putnički prostor; dozvolili smo da osetite hladnoću i turbulencije koje vladaju na brodu u to vreme.
Krov vazdušnih kočnica se ne može plasirati na tržište kakav jeste, ali se mogu modifikovati tako da ovaj sistem postane efikasniji i manje uznemirujući za vozača i njegove putnike. Može se, na primer, zamisliti neka vrsta produžetka na krovu, koji deluje kao vazdušna kočnica u slučaju naglog kočenja.
