Mnoga mala i srednja preduzeća i zanatlije odgađaju kupovinu novog dizel kombija. Razlog je jednostavan: s obzirom na to da su Euro 6d propisi još uvijek na snazi, dolazak Euro 7 i saobraćajni propisi koji se razlikuju od grada do grada, odabir pravog trenutka postao je kompliciran. Strah je od pogrešne investicije baš kada se tržište i propisi mijenjaju.
S jedne strane, postoji rizik od nastavka rada sa starijim vozilom koje povećava troškove održavanja i potrošnju goriva. S druge strane, kupovina sada mogla bi značiti da se za nekoliko godina nađete s vozilom koje gubi vrijednost brže od očekivanog ili je podložno ograničenjima kretanja u nekim urbanim područjima.
Zato je razumijevanje kako će se razvijati evropski propisi o emisijama i kako se razvijaju zone ograničenog saobraćaja i lokalna ograničenja u Italiji ključno za odlučivanje o tome hoće li se kupiti sada ili čekati povoljnije vrijeme.
Kada će Euro 7 stupiti na snagu za N1 kombije?
Da bismo razumjeli da li se isplati čekati Euro 7, prvo pitanje je kada će ovaj standard stupiti na snagu za N1 kombije. Prema Vijeću Evropske unije, usvojena je uredba Euro 7 koja će regulisati emisije iz vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem sve do zabrane prodaje novih vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem na nivou cijele EU, koja se postavlja za 2035. godinu. Precizni rokovi implementacije za različite kategorije navedeni su u uredbi i trebali bi biti provjereni u službenim komunikacijama EU.
