Jaguar XJS se (opet) vratio i još uvijek ima V12 motor. Očito ga ne proizvodi britanska tvrtka, to je zapravo restomod koji je već predstavljen u svibnju, a dizajnirala ga je inženjerska tvrtka TWR koja, osnovana 2020., nema ništa zajedničko s legendarnim i originalnim Tom Walkinshaw Racingom koji je bankrotirao 2002. , pored imena.
S velikim oblicima za putovanja, odvažnim stilom i karoserijom od karbonskih vlakana koju je dizajnirao Khyzyl Saleem, ovaj novi projekt zove se Supercat i 10% je lakši od originalnog automobila. Evo detalja.
Brži i lakši
S težinom od samo 1.605 kg zahvaljujući karoseriji od ugljičnih vlakana i ugljično-keramičkim kočnicama na obje osovine, TWR Supercat koji vidite na ovim fotografijama ističe se izvana svojim četvrtastim lukovima kotača sprijeda i straga, za izlaz strana ispuha – kako bi se napravilo mjesta za ravno podvozje – i za golemi stražnji difuzor.
Ali ne samo to. Automobil je također malo širi od originalnog XJS-a i ima puno veće kotače od standardnih 15-inčnih kotača: 18 inča sprijeda i 19 inča straga.
Osim ekstravagantnog stila, engleski inženjeri napravili su duboke promjene i na mehaničkoj razini. Okvir je, primjerice, ojačan karbonskim vlaknima, dok je podokvir opremljen cijevima od nehrđajućeg čelika T45 visoke čvrstoće koje je dizajnirao sam TWR.
Zajedno, dvostruki ovjesi opremljeni su aktivnim i podesivim amortizerima, dok je dodan diferencijal s ograničenim proklizavanjem kako bi se snaga najbolje prenijela na tlo. Konačno, kako bi se poboljšala stabilnost, Supercat je također opremljen suvremenim sustavom kontrole proklizavanja, opremljenim s pet načina vožnje.
