Stiže Hyundai Ioniq 2. To znamo od ovog ljeta, kada je Andreas-Christoph Hofmann (potpredsjednik marketinga Hyundai Europe) priznao da marka zapravo radi na kompaktnom i pristupačnom električnom automobilu.
Ioniq 2 usmjerit će se izravno na Volkswagen ID.2, a dva modela potencijalno imaju vrlo sličnu filozofiju u pogledu performansi i cijene.
“All-in” na Ioniq 2
Upravo je cijena glavni argument kada su u pitanju električni automobili, posebice kompaktni. U tom smislu, Hyundai bi trebao startati od oko 20.000-25.000 eura kako bi bio izravna konkurencija ID.2. Naravno, ponuda bi trebala sadržavati i nešto bogatije i skuplje razine opreme, čak i ako maksimalna cijena vjerojatno neće premašiti 30.000 eura.
Štoviše, s Ioniqom 2, Hyundai će se više usredotočiti na količine prodaje nego na marže, također i zato što će takav model biti ključan da se marki omogući da se popne na postolje proizvođača električnih automobila do 2030. Potonji je cilj koji je dugo deklarirao korejske tvrtke, koja želi prodati 3,6 milijuna modela na baterije diljem svijeta do 2030. godine.
Nova arhitektura
Nema puno informacija o Ioniqu 2, ali prema onome što je Hyundai otkrio tijekom svog Dana investitora 2023., model će se temeljiti na novoj IMA platformi. To će omogućiti značajno smanjenje proizvodnih troškova u usporedbi s trenutnim E-GMP-om i omogućiti prilagodbu pogonskih sklopova nove generacije.
Arhitektura će činiti temelj za 13 novih električnih automobila pod markama Hyundai, Kia i Genesis do 2030. godine, od kompaktnih automobila do velikih SUV-ova i pick-upa. U slučaju Ioniqa 2, vjerojatno će ova platforma primiti malu bateriju (možda oko 40-50 kWh), za procijenjenu autonomiju od 400-450 km.
Konačno, što se tiče motora, Hyundai bi se mogao jako približiti 226 KS koje isporučuje ID.2all, prototip standardnog ID.2. Međutim, još ćemo morati pričekati nekoliko mjeseci za više informacija.
