Fincantieri i Snam, zajedno s MSC-om, dali su si 12 mjeseci da procijene da li treba zajedno izvesti ovaj ambiciozni projekt Vodonik se priprema za podizanje sidra u Italiji i osvajanje mora širom svijeta uz pomoć Snama i Fincantierija, koji su danas potpisali Memorandum s MSC -om o zajedničkoj procjeni projekta prvog krstarenja na gorivne ćelije na svijetu. Sljedeći korak bit će izvođenje studije izvodljivosti kako o dizajnu i konstrukciji plovila tako i o razvoju infrastrukture za bunkeriranje.
Bit će 12 mjeseci i, nakon što domaći zadatak bude gotov, tri kompanije privući će iznose da bi na kraju sklopile niz obavezujućih sporazuma. Nulte emisije u vodi Ako brod za krstarenje zaista uspije ploviti morima pod pritiskom vodika, MSC bi dodao još jednu ciglu u svoj plan za dekarbonizaciju flote do 2050.
Pomorski sektor je zapravo odgovoran za 3% CO2 u svijetu, kako je podsjetio Marco Alverà, izvršni direktor Snama. “Upotreba vodika – dodao je izvršni direktor -može doprinijeti postizanju cilja o nultoj neto emisiji u ovom sektoru, kao i u svim onima koje je teško oprati “. H2 na trupovima već se pojavio zahvaljujući Toyotinom katamaranu i brodu dizajniranom u brodogradilištu Yanmar.
Snažni signal Giuseppe Bono, Fincantierijev broj jedan, također je objasnio koliko bi bilo važno nastaviti s projektom: „Svaka prilika za razvoj novih rješenja i tehnologija izvor je za nas rasta. To nam omogućuje da kupcima ponudimo najbolje od inovacija kako bismo smanjili utjecaj na okoliš.
” A na istoj je liniji i Pierfrancesco Vago, izvršni predsjednik Odjeljenja za krstarenja MSC Grupe, prema kojem “ovim projektom želimo predstaviti ovu obećavajuću tehnologiju u našoj floti i u sektoru, istovremeno šaljući najjači mogući signal tržište koliko ozbiljno shvatamo svoje obveze prema okolišu “.
