Kombi izgledaju dosadno? Ovde dolazi suprotno!
Da bi dokazao da segment kombija još uvek nije mrtav, Hiundai izaziva prasak futurističkom Starijom . Međutim, Staria je više u pravcu minibuseva i takmiči se sa predstojećim VV T7 .
Međutim, za kinesko tržište, koje i dalje voli “prave” velike kombije, Hiundai planira vozilo pod nazivom “Custo”. Uz ljubaznu dozvolu kineskog Ministarstva industrije i informacionih tehnologija (MIIT), gde je automobil nedavno homologovan, na Internetu su se sada pojavile značajne slike.
Dizajn rešetke i ugaoni lukovi točkova sugerišu najnoviju generaciju Tucsona gledano sprijeda, ali to je pravi kombi sa kliznim vratima i visokim krovom.
Reklama o kaputima
Nova Toiota Iaris Hibrid – savršena za grad.
Više o novoj Toiota Iaris Hibrid
Otkrijte novi Iaris Vrhunski model sa vrhunskom opremom Direktno u konfiguratoru Jednostavno dogovorite probnu vožnju Brzo pronađite dilere Brošura i cenovnik
Hiundai je utisnuo natpis “Custo” u hromiranu traku pored farova, dok je fokus na imenu kompanije na zadnjim vratima. Poslednji će biti dostupan u dve verzije: Gornja ploča, koja je skrivena u zadnjim svetlima, je ili crna ili je ista kao i ostatak tela.
Galerija slika: 2022 Hiundai Custo na slikama kompanije MIIT (Kina)
- Hiundai Custo na slikama iz MIIT-a (Kina)
5 slike
Dok je Staria dugačka 5.253 milimetara, široka 1.997 mm i visoka 1.990 mm, Custo je znatno manji: 4.950 mm dugačak, 1.850 mm širok i 1.734 mm visok. Dva modela se verovatno neće preklapati, jer će Custo verovatno ostati čisto kineska stvar.
Ali čak i ako se slučajno uvozi van Narodne Republike, Hiundai ga neće prodavati na tržištima koja imaju Stariju. Čini se da je Staria luksuzniji od dva porodična taksija i ima znatno duži međuosovinski razmak, 3.273 mm u poređenju sa 3.055 mm u Custu.
Veb lokacija MIIT takođe otkriva da pogon dolazi od 1,5-litarskog benzinskog motora sa 167 ks (125 kV), znatno manje snage od Starijinog 3,5-litarskog benzinskog motora od 268 ks, i čak manje od 2,2-litarskog dizela od 175 ks koji je dostupan u svom Euro modelu.
Custo još uvek nije zvanično pokrenut u Kini, mada je verovatno samo nekoliko dana kada će se to dogoditi. Emisija “Auto Šangaj” počinje sledećeg ponedeljka (19. aprila) prvog dana štampe i mogli smo da vidimo kako minivan dobija odgovarajuće otkriće umesto tog ranog debija na veb lokaciji MIIT.
