Geely, kineska automobilska grupa koja, između ostalih, kontroliše Volvo, Polestar i Lotus, predstavila je novi motor. Kodno ime je Super Methanol Hybrid, da se predvidi mehanička šema – hibrid – i napajanje za termalnu jedinicu: metanol. Ili bolje rečeno, čak i metanol.
Novi pogonski sklop zapravo omogućava da motor pokreću cilindri i klipovi sa mješavinom – u promjenjivim količinama – sastavljene od benzina i metanola. Time se smanjuju emisije i potrošnja.
Kako radi Geelyjev hibridni motor
Tokom prezentacije, Gan Jiayue, izvršni direktor Geelyja, nije govorio o tehničkim podacima novog pogonskog sklopa, ostavljajući specifičnosti kao što su snaga, obrtni moment, zapremina motora sa unutrašnjim sagorevanjem i tako dalje u narednih nekoliko meseci, fokusirajući se na razloge izbora ovakvog napajanja. Prije svega, toplinska efikasnost od 48%,15, vrijednost iznad prosjeka. Nadalje, pokretanje motora ne predstavlja posebne probleme do temperature od -40°.
Najbolji videozapisi:
Performanse omogućene zahvaljujući mješavini benzina i metanola, kao što je spomenuto, sa promjenjivim omjerom, u jednom rezervoaru. Prema Geelyju, ali ne samo, metanol predstavlja valjanu alternativu benzinu i mogao bi ga u potpunosti zamijeniti u budućnosti, čime bi doprinio smanjenju štetnih emisija.
Šta je metanol?
Metanol, koji se naziva i metil alkohol, je hemijsko jedinjenje koje se koristi u raznim industrijama, kao što je proizvodnja plastike i boja. To je supstanca štetna za životnu sredinu, čak i ako su se tokom godina usavršavale tehnike sinteze koje dovode do takozvanog “zelenog metanola”. Postoje dva tipa: biometanol, koji se dobija iz biomase, i e-metanol, koji se dobija hemijskom kombinacijom CO2 i vodonika.
Prema Geelyju, njegova proizvodnja sa malim utjecajem i ekstremno niske emisije čine ga idealnom zamjenom za tradicionalna fosilna goriva.
Kina i hibrid
Super Methanol Hybrid je samo najnoviji primjer kako kineski proizvođači automobila sve više diverzificiraju svoju ponudu, kako u pogledu domaćeg tržišta – gdje električna energija raste, ali ne čini proboj – tako i gledanja u inozemstvo, s na primjer europskim carinama na kineske električne automobile i dalje aktivne. Geelyjeva hibridna najava slijedi stopama Jaecoo-ovog Super Hybrid-a i BYD-ovog DM-i.
Motori nove generacije koji pronalaze široka komercijalna tržišta u Kini, gdje su se pojavili brendovi specijalizovani za NEV (Nova energetska vozila) modele, kao što je Galaxy, u vlasništvu Geelyja, koji će lansirati 5 novih modela tokom 2025., uključujući i neke koji bi mogli usvojiti Super Methanol Hybrid pogon.
