Prijedlog koji razmatraju donositelji odluka izvan Alpa mogao bi stići 2022. godine, a teško će pogoditi sve proizvođače superautomobila. Evropa radi više od bilo koga drugog u borbi protiv emisija. Na Starom kontinentu propisi o zagađivanju jedni su od najtežih ikada, a električna mobilnost je podržana, općenito, više nego bilo gdje drugdje.
Rat protiv stakleničkih plinova sada Francusku ponovo vidi kao glavnog junaka s prijedlogom koji će zasigurno izazvati raspravu. Očigledno transalpska vlada razmišlja o uvođenju velikog dodatnog poreza na kupovinu superautomobila. Od 2022. godine oni koji kupe Ferrari, Lamborghini ili Porsche, kao i bilo koji drugi automobil visokih performansi, mogli bi naletjeti na supermalus i do 50.000 eura.
Tržište koje treba izmisliti Jasno je da a hipoteza ove vrste, koju je otkrio Bloomberg, iako primijenjena na automobile koji su sami po sebi vrlo skupi, dovela bi do skoka cijena koji bi u mnogim slučajevima mogao postati nepremostiva prepreka za kupovinu.
To je daljnji znak činjenice da nišu super sportskih automobila, kao što je potvrđeno, između ostalog od strane najvišeg rukovodstva Volkswagena, treba temeljito preispitati kako bi u budućnosti ostao atraktivan. Izolirani slučaj? Mjera koju Elizejska policija ispituje izaziva senzaciju kako zbog veličine lika, tako i zbog činjenice da je transalpsko tržište drugo po veličini tržište na Starom kontinentu po broju registracija nakon njemačkog. Već danas je u Francuskoj superporezivanje superautomobila koji se smatraju najzagađujućim doseglo 20.000 eura.
Međutim, takođe treba reći, da će druge države teže poduzimati inicijative istog standarda, s obzirom na to da u Francuskoj ne postoje “nacionalni” proizvođači superautomobila (Bugatti je slučaj sam za sebe), dok u Italiji ili Njemačkoj, kao i u Engleskoj, postoji rizik od velika šteta za velike kompanije. Iako se mnogi brendovi, od Lotusa s Evijom ili McLarena s novim planom nulte emisije, već kreću u ovom smjeru. Plafon CO2 od 225 g / km Čini se da bi zakon o kojem se raspravlja predviđao maksimalno oporezivanje od 50.000 eura za sve automobile s emisijom CO2 iznad 225 g / km. Oni će već 2021. godine morati platiti dodatnih 40.000 eura i dostići puni iznos 2022. godine.
Na račun, pored super sportskih automobila ili automobila marki kao što su Rolls-Royce ili Bentley, čak i veliki SUV-ovi koji bi zbog velike mase mogli premašiti ograničenje. Aspekt o kojem će u svakom slučaju donositelji odluka izvan Alpa morati razmišljati bit će stvarna udaljenost uključenih automobila, posebno u slučaju super sportskih automobila koji se obično povremeno koriste. Pronaći pravi tim nikada nije lako.
