Uprkos svim trofejima i kariranim zastavama koje je Ford prikupio u svojoj dugoj istoriji motosporta… proizvođač se nikada nije zvanično takmičio na reliju Dakar. Ali to će se promeniti sledeće godine, pošto je Ford Performance najavio da će se takmičiti u najboljoj T1+ kategoriji sa Rendžer Raptorom poslednje generacije.
Ali to nije baš tako jednostavno i potrebni su vam partneri da biste pobedili u tako teškoj terenskoj trci. Plus puno znanja i možda malo sreće. Ovogodišnje 45. izdanje Dakara prešlo je oko 5.000 kilometara kroz pustinju Saudijske Arabije. Tokom dvonedeljnog događaja, obilna kiša i kamenje koje je cepalo gume mučile su učesnike.
Ford želi da bude tamo 2024. i koristi Ranger Raptor u kategoriji T1+. Ova kategorija se smatra vrhunskom, a legende kao što su Naser Al-Atija i Sebastijen Lob bore se za ukupnu pobedu prošle godine. A da bi ih pobedio, Fordu će biti potrebna pomoć.
Galerija: Ford Ranger Raptor T1+
Ford Ranger Raptor T1+
4 Slike
Prvi veliki partner je Neil Voolridge Motorsport (NVM). NVM će nadgledati dizajn i inicijalni razvoj Ranger Raptor-a, proces koji Ford vodi već nekoliko godina. Dakle, postojanje ovog vozila nije tajna, ali direktno učešće Ford Performance-a je veliki razvoj. Drugi partner biće M-Sport, trkačka radionica Malkoma Vilsona koji je odgovoran za Fordov svetski šampionat u reliju više od 25 godina.
Kako izgleda, NVM će se u velikoj meri baviti razvojem kamiona za 2024. godinu, dok M-Sport vodi složenu logistiku potrebnu za uspešno vođenje i podršku tima kroz pustinjske predele Dakara koji se stalno menjaju.
Međutim, učešće će biti samo prvi korak. Jer 2025. godine stvari će postati ozbiljnije. Ford će ugraditi saznanja iz 2024. u drugu generaciju T1+ koja u potpunosti dolazi iz sopstvene fabrike.
Nažalost, odgovor na pitanje koliko će se prethodnih serija Ranger naći u Ranger Raptor T1+ je: ne mnogo. Bar ne u trkačkom pikapu za 2024. Pošto je ovo klasa prototipa, timovi ne moraju da koriste standardnu opremu kao vodič – osim 3,5-litarskog V6 motora.
Sastav vozača i suvozača za trke još nije utvrđen. Dvostruki pobednik Dakara Nani Roma učestvovao je u testiranju rane verzije automobila, a u to vreme šef M-Sporta Malkolm Vilson rekao je da imaju “dugačku listu” perspektiva, uključujući imena iz VRC-a. Dakle, još uvek postoji malo uzbuđenja pre nego što postane zaista uzbudljivo.
