Terenska verzija novog Rangera predstavljena je na američkom tržištu. Ako slijedi Raptor, doći će i k nama. Na početku Rangerove posebne serije postojao je samo Raptor, ekstreman u svemu, ali sa jakom sposobnošću za brzinu.
Sada je vrijeme da se točkovi malo zaprljaju i Ford tada predstavlja Ranger Tremor čak u dva nivoa opreme: što više Spartan XLT i profinjeniji Lariat. U stvarnosti, više od stvarne verzije, to je paket dodatne opreme i transformacija koji također otkriva kako se “mali” Ranger svidio u svojoj rodnoj zemlji, čak i ako, kao što znamo, Amerikanci uzimaju u obzir pick-up (ili kamion) kako ih zovu) od F-150 i više.
U SAD-u će se paket Trempr prodavati po osnovnoj cijeni od 4.290 američkih dolara (bez poreza). Galerija: Ford Ranger Tremor Ford Ranger Tremor XLT 7 Fotografije za terensko obaranje Posebne karakteristike paketa Tremor su podignuti Foxov ovjes, redizajnirani prednji krakovi i 32-inčne gume na točkovima od 17 ”.
Sve to nudi otprilike 26 cm klirensa od tla. FOX 2.0 monocjevni amortizeri sa odvojenim zadnjim rezervoarima i hidrauličnim zaustavljanjem odskoka postavljeni su za ugodnu glatku vožnju, a istovremeno nude kontrolu nad teškim terenom. Foxes su kalibrirani s progresivnim prigušivanjem završne zone u produžetku kako bi podržali kontrolu nad vozilom tamo gdje završava asfalt.
Prednje i stražnje opruge prilagođene su za veću smirenost na terenu. Konfiguracija stražnjih lisnatih opruga s više krila omogućava veći hod kotača. Krutost zaštitne šipke smanjena je kako bi se smanjila nelagoda na neravnom terenu i poboljšala terenska udobnost.
Čvrst, ali i obavezan Ostale karakteristike Ranger Tremora uključuju čeličnu prednju ploču podvozja i stražnje klizne ploče montirane na šasiju, samoblokirajući diferencijal, Sistem upravljanja terenom sa četiri načina vožnje i Trail Control rekalibriran za poboljšanje ubrzanja i vuča u šljunku. Ranger Tremor je takođe opremljen sa dve nove kuke za oporavak pozadi, pored dve prednje.
Sada možete napajati dodatke poput vitla, svjetala i zračnih kompresora zahvaljujući pomoćnoj šesterokutnoj banci s šest prekidača s nazivnim opterećenjima od 25, 15 i 10A, plus tri na 5A. Ranger Tremor opremljen je motorom EcoBoost od 2.
