Fordu u Europi stvari ne idu najbolje. U listopadu je registriranih automobila bilo 13,6% manje nego prošle godine, tržišni udio iznosio je 3,4% u odnosu na 4% u 2023., a s obzirom na razdoblje od siječnja do listopada 2024., trenutni udio je zapeo na 3,4% u odnosu na 4,1% prethodne godine , u odnosu na pad registracija od 17,5% (Europa + EFTA + UK, podaci Acea).
Među razlozima je izlazak nekih popularnih modela, poput Fieste, te manje briljantne performanse od očekivanih za električni Explorer i Capri. Kao rezultat toga, tvrtka planira daljnje otpuštanje radnih mjesta.
Smanjenje osoblja
Priopćenje za javnost glasi: “Ford Motor Company je danas najavio planove restrukturiranja i smanjenja troškova u cijelom europskom poslovanju kako bi se osigurao dugoročni, održivi rast u Europi. Posebna će se pozornost posvetiti segmentu osobnih automobila, gdje je Ford pretrpio velike gubitke u Europi posljednjih godina je pod pritiskom zbog visokih troškova prijelaza na električne automobile, novih konkurenata i strogih ciljeva za emisije CO2.”
Podložno konzultacijama s europskim socijalnim partnerima, tvrtka planira ukinuti oko 4000 radnih mjesta do kraja 2027. Većina mjera će utjecati na lokacije u Njemačkoj i Velikoj Britaniji. Na ostalim europskim tržištima očekuju se tek manje promjene.
Smanjena proizvodnja
Zbog slabosti europske gospodarske situacije i niske potražnje za električnim automobilima, Ford također mijenja proizvodni program novog Explorera i Caprija. To će dovesti do daljnjih dana smanjenog rada u tvornici u Kölnu u prvom kvartalu 2025.
Zanimljivo je da je IG Metall isključio obvezno otpuštanje u Fordu u Njemačkoj do 31. prosinca 2032., dakle otprilike 10 godina.
Fordovi novi planovi
U ovom kontekstu, međutim, vrlo je važno zapamtiti da je Ford jasno predan Europi. U protekle četiri godine tvrtka je izvršila značajna ulaganja. Samo u Kölnu posljednjih je godina uložio dvije milijarde dolara za obnovu tvornice, prekvalifikaciju tisuća zaposlenika i proizvodnju električnih vozila.
Trenutačni proizvodni plan uključuje zaustavljanje “dosadnih” automobila i veću pozornost na modele kao što su Bronco, Mustang i Raptor. Zapravo, Focus će sići sa scene (proizvodnja će završiti u Saarlouisu 2025.) i 3000 radnih mjesta bit će izgubljeno zbog zatvaranja tvornice.
