V8 motor je sastavni deo identiteta Ford Mustanga i iz tog razloga će Plavi oval dugo čekati pre nego što ga zameni sa 100% električnim pogonom. Ovo je rekao Mark Rašbruk, globalni direktor Ford Performance Motorsport-a, koji je rekao za CarSales.com.au da će kompanija montirati V8 motor “što je duže moguće”.
S tim u vezi, Rašbruk je dodao da američki brend još nije izabrao datum penzionisanja za svoj osmocilindarski motor.
Živeo V8
Direktor globalnog brenda Mustang DŽim Ovens izrazio je slična osećanja za Drive.com.au . On je rekao da Ford i dalje ulaže u V8 motore za buduće modele, čak i dok paralelno povećava proizvodnju električnih vozila na baterije.
Mora se reći da bi propisi različitih država mogli naterati Ford da izmeni ove planove.
Stroži standardi za emisiju štetnih gasova podstiču mnoge proizvođače da smanje motore i dodaju turbo punjače kako bi bili u skladu sa propisima protiv zagađenja. Ford nije hteo da kaže kako planira da zadrži V8 u Mustangu, ali glavni inženjer Mustanga Tim Smit je zagonetno otkrio da kompanija „uvek sve testira“.
Na ovom frontu, spas predstavljaju sintetička goriva , koja se razvijaju zahvaljujući različitim projektima koje su pokrenuli – na primer – Porše i Stelantis.
Novi Mustang dolazi
Već u prodaji u SAD, nova generacija najpopularnijeg Poni automobila na svetu uskoro će sleteti i u Evropu. Ford još nije formalizovao datum marketinga i motore planirane za Stari kontinent.
U Sjedinjenim Državama, Mustang je dostupan u 2.3 EcoBoost 4-cilindričnom motoru od 319 KS i GT verziji sa 5.0 V8 od 493 KS. Ovome se dodaje vrhunski Dark Horse od 507 HP . Američki cenovnik počinje od oko 30.000 dolara (27.000 evra) za EcoBoost i dostiže preko 60.000 dolara (54.000 evra) za Dark Horse.
