Skoro 50 godina, F-serija je bila Fordov apsolutni bestseler i lider na severnoameričkom tržištu, beleži da Kuća plavog ovala ima svu nameru da potvrdi sa novim modelom za 2024. godinu.
Ovo je sredinom karijere restilizacija četrnaeste generacije F-150, lansirana kao MOJA 2021., koja se međutim suočava sa evolucijama i promenama koje su sve samo ne površne, dotičući se svih aspekata: dizajna, povezivanja, funkcionalnosti, motora i čineći ga još raznovrsnijim za hiljadu korišćenja, kako za rad, tako i za rekreaciju, za koje je namenjen.
Dizajn
Linije prednjeg dela su retuširane kako bi dale više karaktera kako asortimanu uopšte, tako i specifičnim varijantama opreme: posebno, prednja maska kod modela Lariat i Platinum je preoblikovana, a prednji klip je sada osvetljen LED sijalicama . Za STKS modele, međutim, dostupna je rešetka pune širine „od obale do obale“.
Površinski tretmani protiv grebanja su takođe novi. Tu su i novi estetski paketi i obnovljen izbor aluminijumskih felni sa različitim završnim obradama, od tamnih do hromiranih, kao i novi usklađeni detalji unutrašnjosti.
Raspon motora
Ponuda motora ide malo više u pravcu smanjenja, ali bez revolucija, i nudi uvek širok asortiman čak i ako kompanija nije precizirala snage: glavna novina je početni motor koji je, nakon što je napustio scenu na 3.3 sa aspiracijom, sada je poveren V6 2.7 biturbo EcoBoost i stoga podiže letvicu „osnovnog“ nivoa performansi.
Nakon toga slede tri verzije 3.5 V6 biturbo Ecoboost-a , uključujući onu koja se koristi za Poverboost hibridnu verziju i onu velike snage koja gura Raptor verziju sa oko 450 KS. 5,0-litarski Coiote V8 takođe ostaje dostupan , isti onaj koji je ugrađen u Mustang i, konačno, 5.2 Supercharged V8 u srcu ekstremnije verzije F-150 Raptor R. Izlazak 3.0 Poverstroke turbodizela, već van liste u 2022.
