Posle tri iteracije, Ford SuperVan je izgubio motor sa unutrašnjim sagorevanjem, pošto je najnoviji otkačeni kombi Plavog Ovala čisto električni . Opremljena sa ne manje od četiri motora, ova jedinstvena mašina ima skoro 2000 konjskih snaga za postizanje ubrzanja od 0 do 100 km/h za manje od dve sekunde . Tajno ga je razvio Ford Performance uz pomoć stručnjaka za trke STARD, dok je dizajn izradio talentovani tim proizvođača u Kelnu.
Ova četiri elektromotora napaja tečno hlađena baterija kapaciteta 50 kVh, što je manje od paketa od 68 kVh E-Transit Custom na kojem je zasnovana ova jedinstvena konstrukcija. Montira se u sredinu vozila, gde su bili motori sa unutrašnjim sagorevanjem u prethodna tri SuperVana. Ovo omogućava optimalnu raspodelu težine i niži centar gravitacije. Zahvaljujući brzom punjaču, baterija se može napuniti za samo 45 minuta .
Ford Electric SuperVan
Ford električni supervan
61 Slike
Zasnovan na nedavno predstavljenom E-Transit Custom, SuperVan 4 ima mnogo agresivniju karoseriju od osnovnog vozila. Dobio je kompletan aerodinamički paket sa istaknutim prednjim spliterom, mišićavim bočnim pragovima i masivnim zadnjim difuzorom. Čak ima i spojler na krovu pozadi.
Ispod te agresivne karoserije nalazi se prerađeno vešanje sa postavkom dvostrukih prečnika na prednjoj i zadnjoj osovini. Pored toga, najnoviji Ford SuperVan ima nove kočnice pozajmljene od trkačkih automobila. Unutra ima sedišta i rol bar, plus Fordov najnoviji SINC 4 infotainment sistem sa velikim ekranom.
Govoreći o tome, ekran osetljiv na dodir orijentisan prema portretu omogućava pristup pet režima vožnje koji se mogu izabrati: Road, Track, Drag, Drift i Ralli. Zanimljivo, postoji čak i “režim čišćenja guma”. Kada je aktiviran, on u suštini deluje kao režim sagorevanja tako što potpuno koči jednu osovinu dok okreće drugu. Ford tvrdi da je ovaj režim dodat da zagreje gume, ali svi znamo čemu služi. Predstavljen na Goodvood festivalu brzine , Ford SuperVan 4 će juriti uzbrdo sa Romain Dumasom za volanom.
