Povijest Ford Fieste završila je u srpnju 2023., s posljednjim proizvedenim primjerkom aktualne generacije. Ali ono što smo doživjeli prije godinu dana možda je bilo samo “zbogom”, a ne pravi zbogom.
Prema onome što je objavio Autocar, planovi američke tvrtke uključuju dolazak nekih kompaktnih modela od 2026. nadalje, a sve na novoj platformi.
Nova obitelj
Razvoj nove arhitekture povjeren je Alanu Clarkeu, bivšem inženjeru Tesle. Iz njega će zaživjeti kompaktniji i jeftiniji modeli pozicionirani ispod Explorera, Caprija i Mustanga Mach-E.
Prema onome što je otkrio Marin Gjaja, glavni operativni direktor odjela Model i Forda, prvi automobil temeljen na novoj platformi stići će između kraja 2026. i početka 2027. i debitirat će prije svega u Sjedinjenim Državama, da bi se potom prodavao i u Europi.
Ovaj prvi model mogao bi biti nova generacija Pume, dok za sada možemo samo nagađati koji će biti ostali proizvodi.
Međutim, Gjajino uvjerenje je da će “s vremenom električni automobili postajati sve manji i manji” te je iz tog razloga lako zamisliti pravu obitelj kompaktnih automobila. I povratak Fieste, povijesnog imena marke, možda i više od Mustanga, Caprija i Explorera, barem u odnosu na prodaju ostvarenu tijekom desetljeća.
Specijalizirani tim
Svakako, resursi koje Ford koristi za ovu platformu su značajni. Nedavno izvješće američke stranice TechCrunch otkrilo je da tim koji je radio na arhitekturi broji oko 300 ljudi. Tu su i inženjeri Tesle, Riviana i Applea, pa čak i aerodinamičari Formule 1.
Što se tiče pogonskih sklopova, Gjaja objašnjava da će nova arhitektura vjerojatno koristiti jeftinu tehnologiju baterija litij-željezo-fosfat (LFP), koja brzo postaje dominantna u električnim vozilima.
Nadalje, oblici ovih budućih Fordova “bit će nekonvencionalni” i bit će “diferencirani” u svojim segmentima. Ostaje samo pričekati sljedeći razvoj događaja kako bismo shvatili u kojem će smjeru krenuti projekti američke marke.
