Fiat 600 u Italiji je dostupan s dva različita pogonska sklopa, blagim hibridom od 100 KS i električnim od 156 KS. No, već se neko vrijeme govori o mogućnosti da bi elektrificirani 1.2 sa 136 KS također mogao stići ispod prednjeg poklopca malog crossovera, no iz tvrtke nije stigla nikakva potvrda. Barem do danas.
Zapravo, u Njemačkoj je Fiat 600 upravo predstavljen s najsnažnijom verzijom blagog hibridnog sustava, koji se dijeli s brojnim drugim modelima Stellantis grupe kao što su Alfa Romeo Junior, Peugeot 3008 i Opel Grandland.
Više inspiracije, ista potrošnja
Pogonski sklop novog Fiata 600 Hybrid sastavljen je, kao što je spomenuto, od uobičajenog 1.2 3-cilindričnog turbo benzinskog motora od 136 KS, spojenog s električnim motorom od 21 kW (29 KS) integriranim u 6-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom, koji šalje snagu i moment samo na prednje kotače.
Dodatnih 36 KS daje prednost performansama, s 0-100 u 8,5″ i najvećom brzinom od 200 km/h, u usporedbi s 10,8″ i 186 km/h za verziju od 100 KS. Podaci koji se odnose na potrošnju i emisije – izračunate prema WLTP ciklusu – ostaju nepromijenjeni: između 4,5 i 5,5 litara na 100 km i 102/125 g/km CO2, vrijednosti koje bi u Italiji uključivale Fiat 600 136 HP hybrid u trećem pojasu poticaja za automobile 2024. mogućnost kretanja u električnom načinu rada u određenim uvjetima i nekoliko kilometara, zahvaljujući 48V litij-ionskoj bateriji, također se ne mijenja.
Na estetskoj razini vrlo malo promjena, jedinu vidljivu novost predstavlja dupli auspuh na desnoj strani.
Cijene u Njemačkoj počinju od 26.490 eura za osnovnu verziju, dok oprema La Prima počinje od 31.490 eura. Dostupna je i posebna verzija 125 Years, s početnom cijenom od 30.490 eura.
Još uvijek ne znamo kada će Fiat 600 Hybrid sa 136 KS stići u Italiju, ali nema posebnih dvojbi oko njegovog ulaska u cjenik.
