Ranije ove godine, FIA je pozvala potencijalne nove timove da izraze interesovanje za pridruživanje F1 mreži već 2025.
Proces nominacije je u toku i nekoliko timova, uključujući Andretti-Cadillac, Hitech, Craig Pollock’s Formula Ekual i LKI SUNZ, objavilo je svoje ambicije.
Drugi timovi, uključujući Rodina Karlina i azijsku konjušnicu, takođe su povezani sa potencijalnim ponudama za F1.
Najbolji video snimci
Ali odluka o proširenju startne mreže Formule 1 nije pozdravljena u padoku, a izvršni direktor F1 Stefano Domenikali skeptičan je u pogledu potrebe da se poveća broj prijava preko trenutnih 10 timova. Štaviše, ni sami rivalski timovi nisu oduševljeni mogućnošću da imaju više automobila na mreži.
Timovi su javno doveli u pitanje komercijalne implikacije da moraju da dele svoje prihode sa drugim timovima, kao i logistička pitanja u vezi sa brojem dostupnih kutija.
Ben Sulajem se, međutim, ne plaši sumnji u vezi sa novim prijavama i veruje da su on i FIA uradili pravu stvar u pokušaju da dobiju više automobila na mreži. Obraćajući se ekskluzivno sestrinskom sajtu Motorsport.com Motorsport-Total.com, Ben Sulajem je rekao: “Imamo ugovor i naš ugovor je za najviše 12 timova. Dakle, ne kršimo pravila. Naprotiv, poštujemo Pravila”.
“FIA, kao regulatorno telo, mora da ispita sve prijave i mi smo to uradili. Iskazivanje interesovanja je bila prava stvar. Znam da neki timovi nisu zadovoljni, jer vidim kakav bi finansijski uticaj to imalo na od njih”.
„Da li se radi o dodavanju tima ili kupovini postojećeg tima? Nije na meni da se namećem velikim timovima. Ali ono što moramo da uradimo je da poštujemo proces, finansijsku i tehničku analizu.“
Rok je odložen
Prvobitni rok za ocenjivanje prijava bio je kraj juna, ali je rok pomeren jer FIA želi da obezbedi da sprovede detaljnu analizu svih prijava.
Moguće je da će odluka doneti ubrzo nakon letnje pauze F1. „Produžili smo rok jer su neki timovi tražili neko vreme“, dodao je Ben Sulajem.
“Morate biti fleksibilni. Još nismo gotovi jer moramo da budemo veoma oprezni u donošenju odluke. To je važan proces i ne volim da žurim jer odluka mora da bude veoma, veoma jasna.”
Na pitanje kada da sačekamo odluku, predsednik FIA je odgovorio: „[Nismo] mnogo daleko. Mislim da između četiri i šest nedelja. Moramo da uradimo stvari kako treba. Govorimo o velikim investicijama. Moramo da sačekamo narednih šest nedelja da vidimo kakav je plan. Ne sumnjam da će FOM doneti ispravnu odluku. Oni znaju šta je najbolje da urade.”
Ben Sulajem je rekao da je podneto između pet i šest zahteva, od kojih su “tri ili četiri” bila “veoma ozbiljna”.
Pravna pretnja
Kako se FIA približava svojoj odluci o novim timovima, ulozi su neverovatno visoki.
Jedan scenario koji bi se mogao desiti je da jedan ili dva nova tima budu odobrena kao tehnički sposobni za ulazak u F1, ali im je ulazak odbijen jer se ne može postići komercijalni dogovor koji bi zadovoljio FOM i trenutne timove.
Kritični faktor u odobravanju novog tima je nivo takse protiv razvodnjavanja koja bi morala da se plati drugim timovima da bi im se nadoknadila potencijalni gubitak prihoda od komercijalnih prava.
Trenutno Konkord sporazum predviđa iznos od 200 miliona dolara, ali se pretpostavlja da će u budućnosti ta cifra biti povećana do tri puta više.
Ako bi jedan od pogođenih novih F1 timova bio odbijen u ovoj kasnoj fazi, to bi moglo otvoriti vrata potencijalnoj pravnoj tužbi, za koju Ben Sulajem priznaje da je moguća.
“Šta ako nas jedan od timova kandidata izvede na sud? Mogu, ako im kažemo ne. Ne radi se o meni. Ja samo primenjujem pravila”, rekao je Sulajem
Nema dovoljno prostora
Jedan od praktičnih problema koji su se pojavili u vezi sa novim timovima je to što mnoge trenutne F1 staze nemaju dovoljno garaža da ih prime.
Takođe se tvrdilo da bi moglo biti bezbednosnih problema u kvalifikacijama ako je na stazi bilo više od 20 automobila u isto vreme.
Međutim, Ben Sulajem je demantovao ove sugestije, rekavši da prisustvo Epl F1 filma sa Bredom Pitom, koji na nekim trkama ima svoju garažu, dokazuje da je to moguće.
“Već vodimo 11. tim zahvaljujući Holivudu. I staze su se poboljšale. FIA je uvek tu sa stazama i stalno traži načine da se poboljša.”
Na pitanje da li su trenutna kola dovoljno velika, Ben Sulajem je odgovorio: “Sto posto. Ako je 10, 11 ili 12 [timova], oni moraju da budu u skladu. Naša komisija će uvek biti tu i nadgledati ceo proces.”
“I ne možete imati jedno pravilo koje odgovara svima. Na kraju dana, ako me pitate za PU [pravilo za 2026.], da li su svi srećni? Ne, ali je konačno prošlo. čak i novi timovi.”
„Ne mogu da kršim pravila. Ne želim nikome da dajem ideje, ali ako postoji zahtev i imamo dovoljno prostora da to uradimo, moramo ga razmotriti.
