U podne je Scuderia Ferrari predstavila SF-24, jednosjed koji će se 2024. utrkivati u Svjetskom prvenstvu Formule 1 s Charlesom Leclercom i Carlosom Sainzom. Ovo je prvi pravi jednosjed Vasseur ere.
Giacomo Rauli
Giacomo Rauli
- veljače 2024., 12:05
Ažurirano: 13. veljače 2024., 13:42
6
Ferrari SF-24
Ferrari SF-24
Ferrari
Stiglo je visoko podne. U Maranellu su spali velovi s jednog od najočekivanijih jednosjeda u Formuli 1, SF-24, jednosjeda koji će omogućiti Ferrariju da se vrati u borbu za više pobjeda u utrkama i, zašto ne, ostane u njoj borba za svjetske naslove 2024. što je duže moguće.
Nema fizičke prezentacije ove godine. – Divna – predstava iz prošle sezone jedva da je ostala u sjećanju. Video snimljen u trajanju od nekoliko sekundi bio je dovoljan da započne ceremonija uz velove spuštene sa SF-24. Hladan treptaj oka za momčad koja se prošle godine vješto povezala s navijačima.
Nova Rossa nastavlja tradiciju inauguriranu prije nekoliko godina s mat bojom, ali pravu novost predstavljaju tanke bijele i žute pruge koje završavaju livreju i čine je sasvim drugačijom od one korištene prošle godine.
Brojke već daju ideju promjene: bijele su i obrubljene žutom bojom. Sami poklopci kotača, sada crveni, a ne više samo crni, preuzimaju motiv ostatka karoserije s bijelim i žutim prugama.
Na karoseriji dvije pruge ponovno zauzimaju središnje mjesto počevši od područja prije putničkog prostora. Ove, vodoravne, šire se preko trbuha dok ne dođu do područja coca-cole.
Neprozirna crvena ostaje na vodoravnim površinama jednosjeda sprijeda, no na okomitima pronalazi više mjesta u odnosu na prošlu sezonu, pogledajte samo područje napada ovjesa. Žuta linija se, međutim, pojavljuje na pola puta kroz automobil i odvaja crvenu od čađe do područja Coca-Cole.
Na stražnjem krilu, međutim, ime Ferrari ostaje u bijeloj boji na DRS profilu, dok je glavni dio crvene boje i odvojen od čađe okomitih profila dvjema linijama, jednom žutom i jednom bijelom.
Ferrari SF-24
Ferrari SF-24
Autor fotografije: Ferrari
47
SF-24 se može smatrati prvim pravim jednosjedom pod vodstvom Frédérica Vasseura. Šef francuske momčadi stigao je u Maranello krajem 2022. godine kako bi zamijenio Mattiju Binotta. Automobil koji će, s obzirom na kratko razdoblje koje nas dijeli od nove uredbe 2026., vjerojatno biti i temelj jednosjeda 2025. godine.
Na mehaničkoj razini, SF-24 ima shemu potisne šipke na prednjem ovjesu, ali poteznu šipku na stražnjim ovjesima. To je jedini jednosjed na gridu koji je usvojio sustav potezne šipke straga zajedno s Haas VF-24 koji je već imao svoj debi na stazi na dan snimanja u Silverstoneu prošle nedjelje s Nicom Hulkenbergom za upravljačem.
Nos SF-24 razlikuje se od većine onih viđenih na do sada predstavljenim jednosjedima. Kao i kod Aston Martina, pričvršćen je na drugi profil prednjeg krila koji je, osim toga, također obojen crvenom bojom, preuzimajući motiv usvojen na glavnom profilu prednjeg krila.
Usta trbuha imaju kadicu koja dovodi zrak u njih. Sami trbusi nastavljaju sadržavati kadu – iako manji – i spuštaju se prije stražnjeg ovjesa na poteznu polugu. Na haubi motora nalaze se bazuke koje guraju zrak prema grednom krilu. Aureola više nije crna, već crvena.
Također za Ferrari, jedna od fiksnih točaka sezone koja će službeno započeti s tri dana zimskih testiranja zakazanih u Sakhiru, Bahrein, su vozači. Posljednji put Prancing Horse će zajedno izvesti Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza.
Monegask je nedavno produžio ugovor s Ferrarijem potpisavši još jedan višegodišnji ugovor, dok je Sainz u oproštajnoj sezoni. Madriđanin je određen da napravi mjesta za senzacionalni dolazak Lewisa Hamiltona, koji je prije nekoliko dana iznenađujuće najavljen kao vozač crvenog tima od 2025. godine.
