Uvek je prijatno videti da određeni automobili, simboli italijanskog procvata 1970-ih, pronalaze neverovatan novi život, kao što je Fiat 126 koji je kreirao poljski proizvođač JDM Servis. Italijanski hečbek je uparen sa veličanstvenim bokser motorom Subaru porekla .
Srce Subarua, ali ne samo
Da bi transformisao Fiat 126 u trkački automobil, tjuner je bukvalno ispraznio automobil da bi napravio mesta za Subaru EJ22 bokser, isti kao kod Impreze i Legaci-a iz 1990-ih. Izduvni kolektor je od početka pozajmljen od Impreze STi milenijuma, interkuler za VRKS i injektore za Impreza-G. Turbo komplet iz Subaru Forester S-Turbo kompletira celu stvar.
Ručni menjač sa 5 brzina je preuzet od Škode 130. Kočioni sistem je preuzet od Fiat Seicento, dok su amortizeri Bilstein B6, a felne od 13 inča su od BMV E21. Za sada je projekat “98% završen”, kako priznaje JDM Servis. Pripremnik je u procesu prilagođavanja poslednjih detalja u vezi sa ECU i počinje prve testove na putu.
Fiat 126 Polski, priča
Fiat 126 nije samo simbol, posle 500, italijanske automobilske revolucije, već je igrao i vodeću ulogu u mnogim istočnoevropskim zemljama. U stvari, između 1973. i 2000. godine, kompanija sa sedištem u Torinu proizvela je Fiat 126 Polski u Poljskoj , pravi ekonomski automobil u zemlji. Evolucija hečbeka je prošla više kroz motore nego kroz karoseriju: od originalnog dvocilindričnog motora od 594 kubika do 702 kubika iz poslednjih godina proizvodnje.
Kopija koju je napravio JDM Servis će se sigurno osvetiti za loše performanse originala, pokušavajući da pretekne mnogo više kultnih automobila u Dragster trkama.
