Dodž i Ram predstavljaju pravi komad Amerike u Evropi. Brendovi sa dve zvezde i pruge su među najinteresantnijim u galaksiji Stellantis, sa jedinstvenim pozicioniranjem i karakterizacijom među svim brendovima porodice koju predvodi izvršni direktor Karlos Tavares.
Kako se uklapaju u Stari kontinent? I kako će se suočiti sa izazovima koje diktira elektrifikacija? Pitali smo Domenika Gostolija, šefa Dodge and Ram Europe.
Zašto je pravo vreme da se Dodž i Ram vrate u Evropu?
„U stvarnosti smo u Evropu stigli 2015. sa oba brenda, ali više sa ciljem pokretanja tržišta u smislu prodaje nego strukturalnog razvoja brenda. U stvari, nismo znali kako će javnost reagovati na dva takva brenda.
Moram reći da su se stvari od Stelantisovog rođenja značajno promenile. Potencijal brendova je posebno analiziran i stvorena je fokusirana organizacija koja će dati snagu Dodgeu i Ramu i razviti strategiju koja ima za cilj strukturni rast.
Automobilski sektor je u izuzetno delikatnoj tranzicionoj fazi. I upravo u ovakvim trenucima, kada se menja ravnoteža i logika tržišta, stvaraju se prilike da se predloži nešto zaista novo. Platforme proizvoda u razvoju za održivu mobilnost mogu postati ključni pokretači.
Imamo dva ekskluzivna brenda, sa posebnošću, pozicioniranjem i tržištem koji su apsolutno jedinstveni, sa specifičnom klijentelom iu mnogim slučajevima različitom od one prisutne na domaćem tržištu Sjedinjenih Država. Automobili poput Čelendžera su prave ikone, sa istorijom kojom se malo koji drugi model na svetu može pohvaliti. I kao takvi su prepoznati, u Evropi čak i više nego u drugim zemljama.
Ram je „američki pick-up u Evropi“, neprikosnoveni lider u segmentu koji je Ram sam stvorio na Starom kontinentu i – što nije iznenađujuće – koji je takođe postao interesantan našim direktnim konkurentima u Americi.
Dodge i Ram su namenjeni publici entuzijasta koji žele da voze nešto jedinstveno. Kada posebno pomislim na Ram, zamišljam vozilo koje se ceni ne samo za privatnu upotrebu, već i za posao i posao. A tu je i Ram TRKS sa preko 700 KS , koji je, u stvari i bez ikakve sumnje, superautomobil: jedinstven, poseban i drugačiji od ostalih, čista emocija od prvog vizuelnog uticaja.”
Koja je strategija pozicioniranja Dodža i Rama u narednim godinama?
„Gledamo na ekskluzivnu klijentelu, za koju je možda definisanje ‘ premijuma ‘ potcenjivanje, iz niza razloga. Prvi je trenutno pozicioniranje brendova i veliki posao obavljen u Sjedinjenim Državama kako bi oni bili jedinstveni, rad koji se u Evropi koristi u apsolutnoj koherentnosti i kontinuitetu, ali je ponovo fokusiran na još strastvenijeg evropskog kupca, kao što je već pomenuto.
Ako govorimo o cenama , one se razlikuju od američkih iz mnogo razloga vezanih za uvoz ovih modela na Stari kontinent i verzije koje se ovde proizvode u Evropi koje su strogo obavezne ‘pune specifikacije’. Ali pravi pokretač je diferencijacija, ekskluzivnost ova dva brenda, koji su jedinstveni za jedinstvenu i ne baš „homologizovanu“ klijentelu.
Kao primer navodim seriju modela Last Call Challenger i Charger , odnosno specijalna izdanja koja će zatvoriti eru mišićavih automobila sa V8 motorima: interesovanje je veoma veliko i to potvrđuje privlačnost i veliku istoriju koja je stvorila stvarnu i sopstvene ikone.
Mnogi kolekcionari i entuzijasti su već postavili svoje zahteve da stave stvarne delove američke automobilske istorije u garažu.”
Dodge i Ram su oduvek bili sinonimi za velike benzinske motore visokih performansi. U kom trenutku će delikatan prelazak na elektrifikaciju promeniti percepciju ova dva brenda?
„Dodge je, kao što je široko i zvanično objašnjeno, započeo važan put elektrifikacije, ali uvek veran svom DNK i svojoj jedinstvenosti; nikada neće biti ‘pripitomljen’ kako se navodi u našoj tvrdnji. Čiste performanse, emocije i iskustvo vožnje ostaće u centru naše budućnosti. Nema promena: Dodge će ostati 100% Dodge.
Kako će kupac odgovoriti? To je klasično pitanje za milion dolara. Naravno, postoje različite emocionalne barijere za superautomobile nego za mali automobil ili krosover.
Takođe je tačno da je, kao što pokazuje prelepi Charger Daitona Concept , Dodgeova ideja da zadrži linije koje su ga oduvek odlikovale, njegovu prepoznatljivost. Pored neverovatnih performansi koje su ga uvek činile jednim od najmoćnijih automobila na tržištu. I tako će i ostati.
