Europska unija već je djelomično promijenila carine na električna vozila proizvedena u Kini. Prema Automotive News Europe, Europska komisija rekla je Volkswagenu i BMW-u da razmatra smanjenje carina na njihove modele na baterije proizvedene u Kini.
Konkretno, Komisija bi bila voljna klasificirati dva proizvođača kao takozvane “suradničke tvrtke”, što bi ih učinilo podobnima za carinu od 20,8% na njihove modele proizvedene u Kini, u usporedbi s carinom od 37,6% predviđenom trenutnim regulacija.
Situacija MINI i Cupra
Među najviše kažnjenim modelima dviju marki su električni MINI i Cupra Tavascan Volkswagen grupe, koji su trenutno pogođeni najvišom razinom carina ikada.
Kad bi bio odobren, bio bi to prvi kompromis Bruxellesa koji carinama ne pogađa samo kineske proizvođače, već i nekoliko europskih brendova.
Nije slučajno da se njemačka autoindustrija usprotivila carinama jer se boji odmazde iz Kine, gdje su njemačke marke prošle godine ostvarile trećinu prihoda.
Trenutno Volkswagen i BMW nisu komentirali ove pomake o kojima izvještava Automotive News Europe, no dojam je da će trebati još dosta vremena da se to razjasni.
Naime, Bruxelles do ove jeseni treba donijeti konačnu odluku o carinama, koje su za sada privremene i temelje se na nizu parametara kao što su krediti s niskim kamatama dani kineskim tvrtkama, državni poticaji usmjereni na robne marke i potpora za proizvodnja baterija.
Privlačnost svijeta automobila
Općenito, europska se automobilska industrija posljednjih tjedana oglasila prema EU.
31 udruga obratila se Strasbourgu i Bruxellesu da predlože “ambicioznu i otvorenu trgovinsku politiku za podršku konkurentnosti i gospodarskom prosperitetu” Europske unije, navodi se u pismu objavljenom na web stranici Acea (Europsko udruženje proizvođača automobila).
Zahtjev je održati otvorenost i rast kao temeljne sastavnice trgovinske politike EU-a, izbjegavajući bilo kakvu vrstu prepreka.
Stoga je apel da se napravi korak unatrag u trgovinskom ratu s Kinom. Nadalje, udruženja također pozivaju na imenovanje posvećenog povjerenika za trgovinu koji će nadgledati ovu isključivu nadležnost EU-a i pozivaju Europu da nastavi podržavati WTO (Svjetsku trgovinsku organizaciju).
